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承保指引(货运险)



承保指引(货运保险)
险种特点: 一、 险种特点 (一)货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。不论是对外贸易还是 国内贸易,一笔交易的货物从卖方到买方,都需要经过运输过程,在此过程中货物遭遇自然 灾害或意外事故而受损失是难以避免的。 货物运输保险正是对这种货损加以赔偿的一种经济 补偿行为。 (二)一般来说,海上货物运输保险保障的风险分为两大类:海上风险和其

它外来原因 引起的外来风险,也就是包括自然灾害和意外事故两大类。 (三)国内货物运输保险是列明责任保险,分为基本险及综合险。 二、承保中使用的条款 (一)进出口货运险:1.PICC 1981 年 1 月 1 日修订(中国人民银行批准条款) 1. 海 洋运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款 2.陆上运输货物保险条款、战争险条款、 罢工险条款 3.航空运输货物保险条款、战争险条款、罢工险条款 4.邮包险条款、战争险条 款 5.海洋运输冷藏货物保险条款 6.活牲畜、家禽的海上、陆上、航空运输保险条款 7.ICC (A)(B)(C)及战争险、罢工险条款 (英国伦敦协会 1981 年 1 月 1 日条款) 、 、 (二) 国内货运险: 1.国内水路、 陆路货物运输保险条款 (中国人民保险公司 1995 年 2 月条款) 2.国内铁路货物运输保险条款 (中国人民保险公司 1997 年 7 月试行条款) 3. 国内公路货物运输保险条款 (中国人民保险公司 1997 年 7 月试行条款) 4.国内水路货物 运输保险条款 (中国人民保险公司 1997 年 7 月试行条款) 5.国内航空货物运输保险条款 (中国人民保险公司 1997 年 7 月试行条款) 三、风险调查与风险评估 承保前,应要求客户填写投保单,如果进出口业务,须提供信用证、提单、发票、装箱 单、起运通知等资料,并进行风险评估: 1.保险标的的名称; 2.保险标的的包装情况; 3.保险标的的重量; 4.保险标的的数量; 5.承保险别; 6.使用条款; 7.运输工具, 如船舶、火车、汽车、飞机等。其中,如果船舶运输,散装货物须提供船舶的名称、船龄、 船级等资料; 8.运输方式;是否集装箱运输、集装箱拼箱运输、散货、件杂货等情况; 四、承保中应注意的问题 1、粮谷类:主要有粮食、籽仁、豆类、花生仁、饲料等商品。这类商品含有一定的水 份,经过长途运输水份会蒸发;或者因为气温的变化造成发汗、发热的损失。此类商品运输 包装通常有两种:一种是袋装,另一种是散装。按照运输习惯都有一定数量的运输损耗,在 承保一切险时及综合险时,应设定免赔率,同时 ,发霉、虫损、结块、黄曲霉素责任除外。 通常此类商品保平安险、水渍险、基本险为宜。 2、油脂类:主要有食用动、植物油。这种商品在运输途中,因为容器破裂会造成渗漏, 也会因沾污杂质而产生沾污损失。 此类货品包装的方式有两种: 一种是散装, 另一种是桶装。 由于油脂本身沾在舱壁和在装卸过程中的消耗都可能发生短量,在承保一切险、综合险时, 应设定免赔率。 3、食品类:主要指袋装、罐装、坛装等食品。罐类食品有铁罐装和玻璃罐装两种。罐 头食品经常发生的损失有:铁罐因沾水、受潮使罐头外皮发生锈损,商标标签纸受污渍影响 装璜美观,挤压造成罐头凹瘪。承保一切险及综合险时,应锈蚀、凹瘪、变形、渗漏等责任 除外。

4、玻璃制品、陶瓷类:主要指玻璃、热水瓶、灯泡;日用陶、瓷器、磁砖等。此类商 品的包装好坏,对损失率高低的影响很大,一种是包装较精细,如用塑料泡沫衬垫包装或专 用泡沫按商品形状定型包装;另一种包装较粗糙,有纸箱包装。此类商品损失主要是破碎。 在承保一切险及综合险时,必须设定免赔率,为保额的百分比。 5、五金类:主要指钢筋、铁皮、铁块、卷钢等。此类货品主要是散货,并时常放在舱 面上。承保一切险时,保单上注明锈损险责任除外,并且以捆、箍、匝等为标准计算是否短 量, 不以货物的重量为算标准。 如果货物放在舱面上, 应向保险公司申报, 并在承保平安险、 水渍险及基本险的基础上扩展舱面险, 负责货物被抛弃或风浪冲击落海的损失。 承保货物舱 面险时,费率应在基础费率上加费,大概幅度为 0.1%。 6、化工类:主要指原油、成品油等,如石油、汽油、柴油;还有化工原料等。这些商品 大部分是用散舱运输的,容易发生短量和沾污的损失;此外,用铁桶、铁听、塑料桶和玻璃 瓶装的液体化工品,容易发生渗露损失,所以,承保时,散舱货物一般保平安险或水渍险及 基本险为宜,桶装的保一切险及综合险时必须设定免赔率,为保额的百分比。 7、成套设备:这类设备都是系列的生产线,情况比较复杂,可以承保一切险及综合险, 加贴重置条款。但,旧设备一般都是二手货,承保一切险,很难确定是原有的损坏还是运输 途中遭受的损失,因此,承保水渍险及基本险为宜。 8、藤、柳、竹、生蒜、生蒜、皮革制品(如皮手套)等货物承保一切险时,发霉责任 除外。 9、 在卸货港口仓库或场地终止保险责任的, 如客户要求投保我国内一段的运输保险时, 经申请我公司同意后,根据不同商品承保一切险另加费 0.1%-0.25%之间。 10、大宗进出口货物只保港至港责任。 11、进口货物国外一程由外国保险公司承保, 但内陆段由我司承保,货物必须在港口进行拆箱检验后,再决定承保与否。 五、承保条件的制定 (一)保险金额的确定 1、进出口货运险一般按照发票价格加成 10%。如果客户需要 加成 30%以上,就要防止道德风险,一般不予同意。保险金额按发票加成后,往往出现元 以下的小数, 对这些小数可以采取四舍五入, 不必将小数表示出来, 包括人民币和各种外币。 2、国内货运险的保险金额按照保险价值确定或由保险双方协商确定。保险价值按货价或货 价加运杂费确定。 3、若一张投保单投保不同单价、不同品名的货物时,保险金额应分别列 明,必要时,填写投保清单,同时填写保险金额总计。 (三)费率厘定 1、根据承保的货物的性质; 2、根据承载货物的船舶,如果超过 15 年的船舶,要老船加费;超过 20 年的船舶,要上报承保中心审核。承载危险品,需用专门 运输危险品的船舶; 3、根据承保货物的装载与包装情况,对于特殊货物或者危险品要按照 国际惯例包装,方可同意承保; 4、根据承保货物航程及起运港(地)及目的港(地)的管 理情况; 5、根据市场的竞争情况; (四)保险费 1、进出口货物运输最低收费为 HKD100.00 (预约业务不按此规定) 2、国 内货物运输最低收费为 RMB50.00 ((预约业务不按此规定) (五)免赔条件 根据承保的货物的性质、包装、船舶、港口的管理好坏,设定免赔率。 一般按照保险金额的百分比设定,正确的表述如下: 中文:保险金额的 X%或整票货物的 X% 英文:in excess of X % on the whole consignment(Sum Insured ) (六)附加条款 进出口货物运输附加条款分为一般附加险、特殊附加险条款、特别附 加险条款、其它附加险条款。附加险条款不能单独承保,必须附属于主险的项下。 1、一般 附加险须在承保平安险(F.P.A.)或水渍险(W.A.)的基础上加保。一切险包括 11 种外来风 险: ①偷窃提货不着险(T.P.N.D) ②淡水雨淋险(F.W.R.D): 淡水包括船上淡水舱、 水管漏水、 舱汗等; ③短量险(Risk of Shortage) :但不包括正常运输过程中的自然损耗; ④混杂、沾

污险(Risk of Intermixture & Contamination):与其它物质接触而被沾污引起的损失,布匹、 纸张等接触油脂、带色的物质引起沾污的损失; ⑤渗漏险(Risk of Leakage):流质、油类、 化工原料等在运输过程中由于容器损坏而渗漏的损失; ⑥碰损、破碎险(Risk of Clash & Breakage):在运输途中,由外来原因的震动、挤压、撞击造成的损失; ⑦串味险(Risk of Odour):因受其它带有异味的物品的影响而引起的串味所造成的损失; ⑧受潮受热险 (Damage Caused by Sweating & Heating ) :由于气候的变化,或船上的通风设备失灵,使舱 内水汽凝结而引起的货物受潮、发热而变质的损失; ⑨钩损险(Hook Damage):袋装、捆装 货在卸货、搬运中操作不当,或用手钩所致的损失; ⑩包装破裂险(Loss for Damage Caused by Breakage of packing ):因包装破裂造成的短少、沾污、受潮等损失; ⑾锈损险(Risk of Rust):金属或金属制品在运输途中,因生锈造成的损失及费用; 2、特殊险加险包括战争 险、罢工险: ①战争险(War Risk):各种战争险,包卑括海运、陆运、空运、邮包战争险, 都是承保战争或类似战争行为等引起保险货物的直接损失。 各种不同运输方式的战争险, 由 于运输工具有其本身的特点,在具体责任上有些差别,如,海运战争险就多了一条"海盗行 为所致的损失"。 ②罢工、暴动、民变险(S.R.C.C.):主要承保货物由于罢工、工潮、暴动 或民众斗争人员的行动,以及任何人在罢工期间的偷窃、恶意行为所造成的损失。罢工险负 责的损失必须是直接损失,对间接损失是不负责任的。 3、特别附加险 (6 种)需上报承 保中心方可承保: ①交货不到险(Failure to Deliver):凡被保险货物从装上船时起,满 6 个 月仍不能运到原定目的地交货,则不论何种原因,均按全损赔付.与一般附加险中的提货不着 不同,前者往往是被禁运,所以承保时一般要求取得进口许可,否则不予赔付。该险条款规定, 凡提货不着及战争险应该负责的损失,本保险不予负责。 ②进口关税险(Import Duty):有 些国家征收关税,不论货物是否完好,一律按完好价值征收,所以就是针对上述情况而设立 的特别附加险。保额根据进口关税税率确定,货物保额与附加进出口关税险保额分别列明。 ③舱面险( Deck Risk):一般货物都是装在舱内,且责任范围和费率均按舱内货物考虑,而 有些习惯装舱面,可加保舱面险,通常只按受"平安险"基础上加保舱面险,负责货物被抛弃 或风浪冲击落水造成的损失。 ④拒收险(Risk of Rejection):货物在进口港由于各种原因被 进口国有关当局拒绝进口或没收造成的损失。当货物起运后,未到达前,知道进口国宣布实 行禁运或禁止, 保险人公负责该批货物运回或转口其它目的地而增加的运费, 最多不能超过 保额。 投保时, 须持有进口所需要的一切特许进口证明或进口限额。⑤黄曲霉素险(Aflation): 货物因含有黄曲霉素超过进口国的限制标准, 遭受拒绝进口国或被当局没收或强制改变用途 而造成的损失。 ⑥出口货物到香港(包括九龙在内)或澳门存仓火险,责任扩展条款 (F.R.E.C.):出口到香港、九龙、澳门的货物,卸离运输工具后,如直接存放在保险单所载明 的过户银行所指定的仓库时,可延长保险单对存仓期间的火险责任。 4、其它附加险: ① 船级条款(Institute Classification Clause):承保大宗货物时,未知船名等有关资料时,需加贴 此条款。 ②成对成套条款(Set Clause):承保成对成套货物时,需加贴此条款。 ③重置条款 (Institute Replacement Clause):承保机器设备时,需加贴此条款。 ④护堤条款(Jetty Clause): 承保的货物目的地为尼泊尔国家时,需加贴此条款。



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