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进出口贸易实务习题(第一部分)1-5章



国际贸易实务练习题 一、 单项选择题
1、数量机动幅度的选择权一般属
A、卖方 2、唛头即是指 A、运输标志 B、买方 ( A )。 C、警告性标志 D、运输包装标志 ( A ) 。 ( A )。 D、商检机构 C、船方

B、指标性标志

3、提示人们在运输和保管货物过程中应注意哪些事项的标志是 A、指示性标志 B、警

告性标志 ( C ) 。 D、次品 C、运输标志

D、运输包装标志

4、我们所说的 FAQ 一般是指 A、精选货 B、一级品

C、大路货

5、包装上既无生产地名和厂商名称又无商标、牌号,这种包装属于 A、无牌中性包装 B、定牌中性包装 C、定牌生产



A

) 。

D、销售包装

。 6、 《联合国国际货物销售合同公约》确定货物交易“国际性”的标准是(A ) A、买卖双方当事人营业地处于不同国家 C、订立合同行为完成于不同的国家 B、买卖双方当事人具有不同国籍 D、货物必须由一国运往另一国 ) 。

7、在进出口贸易实际中,对当事人行为无强制性约束的规范是(C A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例

D、国际条约

8、与我国进行进出口贸易关系最大,也是最重要的一项国际条约是(A) 。 A、 《联合国国际货物销售合同公约》 C、 《跟单信用证统一通则》 9、大路货是指( D ) 。 A、适于商销 B、上好可销品质 C、质量劣等 D、良好平均品质 B、 《国际贸易术语解释通则》 D、 《托收统一规则》

10、根据《跟单信用证统一惯例》规定,合同中使用“大约”“近似”等约量字眼,可解释为交货数量的 、 增减幅度为(B A、不超过 5% ) 。 B、不超过 10% C、不超过 15% D、由卖方自行决定 B )提供。

11、按照国际惯例,如果合同中没有相关规定,则运输标志一般由( A、开证行 B、卖方 C、买方 )。 D、船方

12、按国际惯例,包装费用( C

A、不应包括在货物价格之内,并在合同中列示 B、应包括在货物价格之内,但必须在合同中另外列示 C、包括在货物价格之内,一般不在合同中另外列示 D、不应包括在货物价格之内,也不必在合同中列示 13、条形码标志主要用于商品的( A、销售包装 A )上。 C、销售包装和运输包装 D、任何包装 )。

B、运输包装

14、卖方按照买方提供的样品,复制一个类似的产品交买方确认,确认后的样品被称为( C A、买方样品 B、卖方样品 C、对等样品 D、参考样品

15、某外商欲购我“乘风”牌电扇,但要求改用“幸福”商标,并不得注明产地和厂商名称。外商这一要求属 于( B )。 B、定牌中性包装 C、运输包装 D、销售包装

A、无牌中性包装

16、在凭卖方样品交易时,卖方为防止日后出现有关品质的异议,通常备份一些样品,以作为品质评定的 依据。这些样品被称作( C A、对等样品 ) C、留存复样 D、回样

B、参考样品

1

17、我国一般采用的计算装卸时间的方法是( D ) 。 A、连续日 C、连续 24 小时工作日 B、累计 24 小时好天气工作日 D、累计 24 小时工作日 ) 。 D、已装船提单

18、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是(B A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 ) 。

19、运价表中注是“W/M”表明(C A、运费按实际重量计收 C、运费按重量或体积计收

B、运费按体积或容积计数 D、运费按商品价格计数 ) 。 C、运费按体积计收 )条款。 D、 运费按重量计收

20、运价表中注明“AV”表明( B A、运费按件数计收

B、运费按价格计收

21、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用(D A、EAN B、UPC C、OPC D、OCP ) 。

22、具有“四固定”特点的运输方式是(A A、班轮运输 B、定程租船

C、定期租船

D、光船租船 ) 。

23、如果卖方未按期装运货物,则买方的权利是(D A、只能要求卖方赔偿损失 C、只能要求卖方马上装运 B、只能撤销合同

D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失 ) 。 B、它是一种运输契约 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明 ) 。 D、指示提单

24、下列关于提单的说法错误的是( B A、它是一种货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证

25、在国际贸易中不能流通转让的提单是(A A、记名提单 B、不清洁提单

C、不记名提单

26、目前,在实际业务中使用最多的提单是(C A、记名提单 C、空白抬头、空白背书提单 B、不记名提单

) 。

D、空白抬头、记名背书提单 ) 。 C、记名提单 ) 。 D、备运提单

27、国际铁路联运中使用的运输单据是( A A、国际货协运单 B、承运货物收据

28、下列关于航空运单的说法错误的是( C A、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证

B、它是一种货物收据 D、它不是代表货物所有权的凭证 ) 。 D、承运货物收据

29、国内铁路运输中使用的运输单据是(D A、记名提单 B、清洁提单

C、国际货协运单 )。

30、班轮运输的运费应该包括( A

A、装卸费,不计滞期费、速遣费 C、卸货费和应计滞期费,不计速遣费

B、装卸费,应计滞期费、速遣费 D、卸货费和速遣费,不计滞期费

31、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指 定交付货物的地点的运输,它由( A )。

A、一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收 C、全程运输方式的经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式,分别经营,分别计费 32、在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有( A、铁路运单 D、海运提单 C、航空运单 B )。

D、邮包收据 ) 。

33、在海洋运输中,规定了装卸期限和装卸率,并凭以计算滞期费和速遣费的合同是(B

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A、班轮运输合同

B、定程租船合同 C

C、定期租船合同 ) 。

D、光船租船合同

34、必须经背书才能进行转让的提单是( A、记名提单 35、滞期费是( C B、不记名提单 )。

C、指示提单

D、海运单

A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B.卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费 C.租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款 D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费 36、水渍险的英文原意是指( B A、单独海损不负责赔偿 C、共同海损不负责赔偿 37、一切险的责任范围( A ) 。 B、单独海损负责赔偿 D、共同海损负责赔偿 ) 。 B、等于平安险与水渍险责任范围之和 D、不确定

A、大于平安险与水渍险责任范围之和 C、小于平安险与水渍险责任范围之和 38、平安险的英文原意是指(A A、单独海损不负责赔偿 C、共同海损不负责赔偿 ) 。

B、单独海损负责赔偿 D、共同海损负责赔偿

39、 “仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是( D ) 。 A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止 港仓库起至买方目的地仓库止 B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止 C、从装运

D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓

库起到保险单载明的目的地港(地)收货人的仓库为止 40、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为(C A、半年 B、1 年 C、2 年 D、3 年 ) 。

41、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的 A 险相当于中国人民保险公司的 ( C ) 。 B、水渍险 C、一切险 D、附加险 ) 。

A、平安险

42、按照国际保险市场习惯,保险金额通常是将 CIF 或 CIP 总值加成多少计算( B A、5% B、10% C、15% D、20% ) 。 D、地到地条款

43、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用( C A、门到门条款 B、港到港条款 C、仓到仓条款 ) 。

44、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关( C A、保险金额

B、保险费 C、保险险别 D、投保加成率 ) 。 B、由船方、货主或运费方按比例分摊 D、由船方自己承担 ) 。

45、共同海损的承担是(B

A、由船方、货主或运费方平均分摊 C、由损失方自己承担

46、单独海损与共同海损的共同之处在于(B A、二者造成的原因相同 C、二者的责任承担方法不同

B、损失都属于部分海损 D、二者都属于全部海损 ) 。 D、一切险

47、出口茶叶,为防止运输途中串味,办理保险时,应投保(C A、串味险 B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险

48、海运货物保险中,按“仓至仓”条款的规定,货物运抵目的港后没有进入指定仓库,多少天内保单仍 然有效。(B A、30 天 ) B、60 天 C、90 天 A D、120 天 ) 。

49、FOB 中划分买卖双方风险界限的是(

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A、装运港的船舷

B、货交第一承运人处置

C、货交买方处置 ) 。

D、目的港船舷

50、卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是( D A、FOB B、CIF C、CFR D、EXW

51、卖方承担责任、费用和风险最大的一种贸易术语是( A A、DDP B、DDU C、DES D、DEQ ) 。

) 。

52、在 CIP 条件下,买卖双方的风险划分界限是(D A、工厂门口 B、装运港船舷 C、目的港船舷 ) 。

D、货交承运人

53、EXW 规定的买卖双方风险划分界限是( A A、卖方所在地货交买方处置时

B、货交第一承运人

C、目的港 ) 。

D、目的地

54、若出口方进口结关有困难,最好不要采用的贸易术语是( B A、DDU B、DDP C、FOB D、CIF

55、按照《2000 年通则》的解释,采用 CIF 条件成交时,货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由 ( A )。 A、卖方负担 B、买方负担 C、 承运人负担 D、买卖双方共同负担 )贸易术语为好。

56、我国出口公司向德国出口核桃 3000 公吨,一般应采用( D A、FOB 汉堡 B、FOB 青岛 C、FOB 北京机场

D、CIF 汉堡

57、在实际业务中,FOB 条件下,买方常委托卖方代为租船、订舱,其费用由买方负担。如到期订不到舱, 租不到船,( A )。 B、卖方承担责任,其风险也由卖方承担 D、双方均不承担责任,合同停止履行

A、卖方不承担责任,其风险由买方承担 C、买卖双方共同承担责任、风险

58、我某公司按CIF 出口一批货物,但因海轮在运输途中遇难,货物全部灭失,买方( B )。 A、可借货物未到岸之事实而不予付款 C、可以向承运人要求赔偿 59、下列我方出口单价写法正确的是( C A、每吨 1000 美元 FOB 伦敦 C、每码 3.50 港元 CIFC2%香港 ) 。 B、每打 100 法国法郎 FOB 净价减 1%折扣 D、500 英镑 CFR 净价伦敦 B )。 B、应该凭卖方提供的全套单据付款 D、由银行决定是否付款

60、就卖方承担的费用而言,下列描述中正确的是( A、FOB〉CFR〉CIF C、FOB〉CIF〉CFR B、CIF〉CFR〉FOB D、CIF〉FOB〉CFR

61、在分批均匀交货的情况下通常采用的信用证是( A A、循环信用证 B、对背信用证 C、对开信用证

) 。 D、备用信用证 ) 。

62、付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人的支付方式是( B A、即期付款交单 B、汇付 C、托收 D、信用证支付 ) 。

63、信用证支付当中的第一付款人是( B A、通知行 B、开证行

C、议付行 D、付款行 ) 。

64、具有双重保证的信用证指的是( C

A、 可转让信用证 B、可撤销信用证 C、保兑信用证 D、对开信用证 65、在信用证结算方式下,汇票的收款人通常的抬头方式是(B A、限制性抬头 B、指示性抬头 66、属于顺汇方法的支付方式是( A A、汇付 B、托收 C、信用证 C、持票人抬头 ) 。 D、银行保函 ) 。 ) 。

D、来人抬头

67、所谓信用证“严格相符”的原则,是指受益人必须做到(B A、单证与合同严格相符 C、信用证与合同严格相符 B、单证与信用证严格相符 D、单证与信用证、合同严格相符

4

68、 《跟单信用证统一惯例》 按照 的规定, 受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的 ( A、11 天 B、15 天 C、21 天 A ) 。 D、第四性的 D、25 天

C

) 。

69、保兑行对保兑信用证承担的付款责任是( A、第一性的 B、第二性的

C、第三性的

70、红条款信用证是指( A )。 A、预支信用证 B、保兑信用证 C、循环信用证 D、议付信用证 )。

71、无论是采用托收方式还是信用证方式,除个别来证另有规定外,汇票的受款人均应填写( C A、开证行与通知行 B、开证行与保兑行 D、通知行与议付行

C、托收行或议付行

72、采用信用证支付方式时,汇票的付款人应按信用证的规定填写,如来证没有具体规定付款人名称,则理解 为付款人是(B A、收款人 ) 。. C、受益人 D、付款行 )。

B、开证行

73、在出口业务中,采用托收的支付方式时,汇票的付款人应填写( D A、本国出口人 B、外国出口人 C、本国进口人

D、国外进口人 )。

74、若汇票受款人一栏内写明“Pay to the order of……”则该汇票(B A、不可流通转让 C、无须背书,即可流通转让 75、信用证和货物合同的关系是(D A、信用证是货物合同的一部分 C、信用证从属于货物合同 B、可以经背书转让 D、由出票人决定是否可以转让 )。 B、货物合同是信用证的一部分 D、信用证独立于货物合同 )。

76、在国际贸易业务中,商业汇票的出票人通常是( B A、买方 B、卖方 C、买方的开户银行 ) 。 D、本票

D、卖方的开户银行

77、信用证开立的依据是( C A、汇票 B、发票

C、合同

78、在国际贸易中,如果采用海洋运输,在用于结汇的各项单据中最为重要的单据是( A ) 。 A、提单 B、装箱单 C、保险单 D、装运通知单 ) 。 C、出口方 D、信用证上的受益人 )。

79、按 CIF 成交时保险单的被保险人应是(A A、信用证的开证申请人 B、投保人

80、向海关申报进出口货物,供海关验关估税和放行的法定单据是( C A、提单 B、报验单 C、报关单 D、投保单

二、多项选择题
1、商品的包装按其在流通领域中所起作用不同分为 A、 全部包装 B、局部包装 C、运输包装 ( AB ( CD ) 。 D、销售包装 E、中性包装 ) 。 E、EPN 码

2.国际上通用的包装上的条形码有 A、UPC 码 B、EAN 码

C、EPC 码

D、UCC 码

3、若合同规定有品质公差条款,则在公差范围内,买方(AC) 。 A、不得拒收货物 C、可以要求调整价格 B、可以拒收货物 D、可以拒收货物也可以要求调整价格 ) 。 C、累计 24 小时好天气工作日

4、计算装卸时间的方法主要有( ABE A、连续日

B、累计 24 小时工作日

D、连续 24 小时工作日

E、连续 24 小时好天气工作日 ) 。

5、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注,提单分为(AB A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单

D、不记名提单 E、指示提单

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6、根据货物装船与否,将提单分为(BC

) 。 E、指示提单

A、记名提单 B、已装船提单 C、备运提单 D、不记名提单 7、根据提单收货人抬头的不同,提单可分为( CDE A、直达提单 B、转船提单 C、记名提单 ) 。 ) 。

D、不记名提单

E、指示提单

8、不是物权凭证的运输单据有(AB A、邮包收据 B、航空运单 9、班轮运输的特点是( ABCD

C、直达提单 )。

D、指示提单 E、已装船提单

A、定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B、由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费,不规定滞期、速遣条款 C、承运货物的品种、数量较为灵活 D、双方权利、义务与责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 10、按照损失的性质不同,海损可分为( CE A、推定全损 B、部分损失 ) 。 D、实际全损 E、共同海损

C、单独海损

。 11、构成共同海损的条件(ABC) A、共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的 B、消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的 C、必须是属于非正常性质的损失 D、采取措施后,船方和货方都做出了一定的牺牲 12、构成实际全损的情况有(ABC A、保险标的物全部灭失 C、保险标的物不可能归还保险人 ) 。 B、保险标的物完全变质 D、施救费用和救助费用超过保险价值 ) 。 E、CIF

13、风险转移界限在装运港船舷的是(BCE A、EXW B、FOB C、CFR D、CIP

14、对于 FOB,下列说法正确的是(AB A、卖方负责出口报关 C、买方负责出口报关

) 。

B、买方负责运输 D、卖方负责运输 E、卖方负责进口报关 ) 。

15、下列贸易术语中属于实际性交货的贸易术语有( ABCDE A、DDU B、DDP C、EXW D、DEQ E、DES

16、按照《2000 年通则》的解释,FOB、CFR 与 CIF 的共同之处表现在( ABD A、均适合水上运输方式 C、买卖双方责任划分基本相同 17、汇付方式可分为( CDE A、汇款 ) 。 E、票汇 ) 。 D、代收银行 E、付款人 ) 。 C、光票托收 ) 。 D、跟单托收 B、风险转移均为装运港船舷 D、交货地点均为装运港

)。

B、托收 C、信汇 D、电汇

18、托收方式的当事人主要有( ABDE A、 委托人 B、托收银行

C、汇入行

19、托收根据所用的汇票不同可分为(CD A、即期付款交单 B、远期付款交单

E、承兑交单

20、关于信用证的说法,正确的有( ABD A、 它是一种银行信用 D、它是一种单据的买卖

B、它是一种独立的文件 E、它是一种实物的买卖

C、它是一种商业信用

21、在跟单托收情况下根据交单条件的不同可分为(AB A、付款交单 B、承兑交单 C、提示交单

) 。 E、见票交单

D、出票交单 ) 。

22、下列叙述中属于托收的特点的有(ABC A、 有利于调动买方订货的积极性

B、它属于商业信用

C、存在着收不回货款的风险

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D、它属于一种银行信用

E、它是一种单证的买卖过程 ) 。

23、以开证行所负的责任为标准,信用证可以分为(CD A、跟单信用证 D、可撤销信用证 B、光票信用证 C、保兑信用证

C、不可撤销信用证

24、保兑信用证支付方式中负第一性付款责任的是(DE A、通知行 B、议付行 C、付款行 D、开证行

) 。 E、保兑行 ) 。

25、根据受益人对信用证的权利可否转让,信用证可分为(CE A、可撤销信用证 D、不保兑信用证 B、不可撤销信用证 E、不可转让信用证 C、可转让信用证

26、由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是(BCE A、商业汇票 B、银行汇票 ) C、货物收据 D、运输契约 C、即期汇票 D、远期汇票

) 。

E、跟单汇票

27、海运提单是( BCE A、保险单据

B、物权凭证

E、运输契约的证明

三、判断题
1、 《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国必须履行其全部内容。 (对 2、运输包装上的标志就是指运输标志,也就是通常所说的唛头。 (错 3、包装费用通常在单价以外另行计价。 (错 ) ) ) ) )

4、运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。( 对

5、海运提单如有三份正本,则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。 对 (

6、 如合同中规定装运条款为 “2003 年 7/8 月份装运” 那么我出口公司必须将货物于 7 月、 月两个月内, , 8 每月各装一批。 ( 错 ) )

7、凡装在同一航次、同一条船上的货物,即使装运时间和装运地点不同,也不作分批装运。 对 ( 8、记名提单比不记名提单风险大,故很少使用。 9、按惯例,速遣费通常为滞期费的一半。 ( 错 ( 对 ) )

10、根据《跟单信用证统一惯例》的规定,如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船,应理解 为允许。 11、共同海损是部分海损中的一种。 (对 ) (对 ) )

12、我某公司按 CFR 贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓。 (错

13、按 FOB、CFR、CIF 三种贸易术语成交,货物在装运港越过船舷以后,风险即告转移。因此当货物到 达目的港后, 买方如果发现到货品质、 数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况, 卖方就不负责任。 (错 ) ( 对 )

14、在 FOB 条件下,卖方可以接受买方委托,代理租船订舱手续。

15、使用固定价格,在合同中明确规定后,均按合同确定的价格结算货款,任何一方不得擅自变更原价格。 (对) 16、凡是价格中不含佣金和折扣的称为净价。 17、价格条款包括计量单位、单位价格金额、计价货币和价格术语。 18、佣金和折扣都是在收到全部货款之后再支付的。 ( 对 (错 ( 对 ) ) ) ) )

19、计价货币和支付货币可以采用进口国或出口国的货币,也可以采用第三国货币。 (对 20、在保兑信用证下,就付款责任而言,开证行和保兑行同样负第一性付款的责任。 对 ( 21、在承兑交单情况下,是由代收行对汇票进行承兑后,向进口商交单。 ( 错 )

22、在票汇情况下,买方购买银行汇票径寄卖方,因采用的是银行汇票,故这种付款方式属于银行信用。 ( 错 )

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23、在一般情况下,汇票一经付款,出票人对汇票的责任即告解除。

( 对



24、贴现是指远期汇票经承兑后,汇票持有人在汇票尚未到期前在贴现市场上转让,受让人扣除贴现息后将 票款付给出票人的行为,或是指银行购买未到期票据的业务。(错 )

四、计算题
1、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计 100 箱,每箱体积为 20 厘米×30 厘米×40 厘米,毛重 为 25 千克。当时燃油附加费为 30%,蒙巴萨港口拥挤附加费为 l0%。门锁属于小五金类,计收标准是 W /M,等级为 10 级,基本运费为每运费吨 443.00 港元,请计算应付运费是多少? 解: (1)需先确定运费计算标准,即从体积和重量中选择基数较大的一个: 每箱的体积为:0.2*0.3*0.4=0.024(立方米) 每箱的重量为:毛重 25 千克=0.025M/T 从以上计算,可以看出,作为计算运费的基数,重量大于体积。所以,选用重量计算运费。 (2)应付运费=基本运费率*(1+附加费率)*运费吨 =443*(1+30%+10%)*0.025*100 =1550.5 港元 2、某公司出口箱装货物一批,报价为每箱 50 美元 CFR 利物浦,英国商人要求改报 FOB 价。已知, 该批货物体积每箱长 45 厘米、宽 40 厘米、高 25 厘米,每箱毛重 35 千克,商品计费标准为 W/M,每运 费吨基本运费率为 120 美元,并加收燃油附加费 20%,货币附加费 10%。我方应报价多少? (1)需先确定运费计算标准,即从体积和重量中选择基数较大的一个: 解: 每箱的体积为:0.45*0.40*0.25=0.045(立方米) 每箱的重量为:毛重 35 千克=0.035M/T 从以上计算,可以看出,作为计算运费的基数,体积大于重量。所以,选用体积计算重量。 (2)每箱运费=基本运费率*(1+附加费率)*运费吨 =120*(1+20%+10%)*0.045 =7.02 美元 (3)每箱 FOB 价=CFR—F=50 美元—7.02 美元=42.98 美元 3、某商品对伦敦的出口价格为 CFR32 英镑,如果客户要求报 CIF 价格,并按发票的 120%投保水渍险 和战争险,(水渍险费率为 0.3%,战争险费率为 0.05%)应报价多少? 解:CIF 价=CFR 价/(1—保费率*投保加成)=32/(1—0.35%*120%)=32.14 英镑 4、 我某进出口公司对德国企业报价为每公吨 8000 欧元 CFR 汉堡, 而德商来电要求改报为 CIF 汉堡价, 保险加成为 110%,保险费率合计为 1%,我方同意照办,则我方报价应改为多少?(计算结果保留两位小数) 解:CIF 价=CFR/(1—保险费率*投保加成) =8 000/(1—1%*110%) =8088.98 欧元 答:我方报价应改为每公吨 8088.98 欧元。 5、我某公司出口某种商品,对外报价为每箱$120FOB 上海,外商要求改报 CIF 伦敦。问我方改报价应 为多少美元?(设运费每箱 20$,保险费率为 0.5%,卖方按 CI 价的 110%投保) ,要求求写出计算公式及计 算过程。 解:因为 CIF 价=FOB 价+运费+保险费 =120+20+CIF 价*110%*0.5% 所以 CIF 价(1—110%*0.5%)=140 所以 CIF 价=140/(1—110%*0.5%)=140.77 美元 答:我方最后所报价格应为每箱 140.77$CIF 伦敦。

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五、案例分析题
1、 某合同商品检验条款中规定以装船地上检报告为准。 但在目的港交付货物时却发现品质与约定规格不符。 买方经当地商检机构检验并凭其出具的检验证书向卖方索赔,卖方却以上述商检条款规定拒赔。卖方拒赔 是否合理? 答: (1)卖方拒赔是有理由的。 (2)合同规定商品检验以装船地商检报告为准,这就决定了卖方交货品质的最后依据是装船地商检报 告书。在这种情况下,买方在目的港收到货物后,虽然可以委托商检机构对货物再次进行检验,但原则上 无权提出异议。 (3)因此,本案例中卖方拒赔是有理由的。 2、我国对澳大利亚出口 1 000 吨大豆,国外开来信用证规定:不允许分批装运。结果我们在规定的期 限内分别在大连、新港各装 500 公吨于同一航次的同一船上,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日 期。请问:这是否违约?银行能否议讨? 答: (1)不是真违约,银行也能议付。 (2)国际《跟单信用证统一惯例》规定,同一船只、同一航次中多次装运货物,即使提单表示不 同的装船日期及(或)不同装船港口,也不作为分批装运论处。 (3)因此,符合合同规定,银行不能拒绝议付。 3、某出口公司按 CIF 伦敦向英商出售一批红枣,由于商品季节性较强,双方在合同中规定: “买方须 于 9 月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不得迟于 12 月 2 日驶抵目的港,如果货轮迟于 12 月 2 日抵 达目的港,买方有权取消合同,如果货款已付,卖方将货款退还买方。 ”试分析这一合同的特点。 答:本合同以附加条件改变所使用贸易术语实际意义。根据《2010 年通则》对于 CIF 的解释,CIF 属 典型的象征性交货贸易术语,即卖方只要按期在约定的装运港完成装运并向卖方提交符合合同规定的包括 物权凭证在内的单据就算完成了交货义务,而无需保证到货。而本合同条文的规定明显是在要求卖方要实 际交货,这跟 CIF 的涵义相矛盾。 4、我公司与外商按 CIF 成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船,受载船只在航运中 触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时,进口方以货物已全部损失不能得到货 物为由,拒绝接受单据和付款。试问:进口方的做法是否正确?为什么? 答:本案例中进口方的做法是不正确的。根据《2010 年通则》对于 CIF 的解释,在 CIF 条件下,买卖 双方的风险划分界限是在装运港的船舷,即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担,一旦货物越过了装 运港的船舷则风险由买方承担。受载船只在航运中触礁沉没发生在货物越过装运港船舷之后,这种风险由 买方承担。另外,象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款,买方凭符合要求的单据支取货款。所以 进口方应接受单据,支付货款。 5、我某公司以 CFR 条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后,即将有关单据寄交买方要求买方 支付货款。过后,业务人员才发现,忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为 货物在运输途中因海上风险而损毁。问:我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由,拒绝买方的 索赔? 答: (1)我方不能以风险划分界限为由拒绝买方的索赔要求。 (2)按照 CFR 条件成交时,尽管货物在海运途中的风险已转移给买方,买方为了保证自己在遭到 风险时能够将损失减低,可以通过向保险公司办理货运保险手续;但是,买方能否及时办理保险,取决于 卖方在装运港装船后是否及时向买方发出装船通知。按照有关惯例的解释,如果卖方未及时向买方发出装 船通知,导致买方未能及时办理保险手续,由此而引起的损失由卖方负担。 (3)本案中,很显然卖方未及时向买方发出装船通知,结果买方未办理保险手续,而货物却已因 海上风险而损毁,故此,卖方理应对该项货物损失负责,而不能以风险已转移给卖方为由拒绝对方的索赔。 6、北京某出口公司向美国出口一批货,付款方式为 D/P 60 天,汇票及货运单据通过托收行寄到国外

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代收行后进行了承兑。货物运到目的地后,恰巧该产品市场价格上涨,进口方为了抓住有利时机便出具信 托收据向银行借取单证, 先行提货。 但货售出后买方倒闭。 请问: 在此情况下我方汇票到期能否收回货款? 为什么? 答:在采用 D/P after sight 方式进行结算时,会出现付款日期晚于货到日期,为了减少货物在港时间长 带来的费用和损失,买方往往采用凭信托收据借单,该案例就属于此种情况。但借单的许可又分两种情况。 如果银行借单给进口人非出口人的指示,而是代收行自己向进口人提供的信用便利,则代收行借出单据后 汇票到期不能收到货款,代收行应对委托人(本案中的我方)负全部责任,向我方支付汇票上的货款。但 如果代收行的借单行为系出口人指示,即是由出口人授权银行凭信托收据借给进口人,则日后如果进口人 在货售出后倒闭,汇票到期收不到货款这一责任应由出口人自己承担风险。 7、某外贸公司接到国外开来的信用证,证内规定“数量共 6000 箱,1 至 6 月份分六批装运,每月装 运 1000 箱。 ”该信用证受益人在 1 至 3 月份每月装运 1000 箱,银行已分批议付了货款,对于第四批货物, 原定于 4 月 25 日装船出运,但由于台风,该批货物延至 5 月 1 日才装船,当该公司凭 5 月 1 日的装船提单 向银行议付时却遭银行拒付。该公司曾以“不可抗力”为由要求银行通融也遭银行拒绝。试问:在上述情 况下,开证行有无拒付的权利?我方有无引用“不可抗力”条款的权利?为什么? 答: (1)在上述情况下,开证行有拒付的权利。因为信用证支付是一种单据的买卖,在此支付方式下 实行的是凭单付款的原则。银行虽有义务合理小心地审核一切单据,但这种审核只是以确定单据表面上是 否符合信用证条款为原则, 开证行只根据表面上符合信用证条款的单据付款。 如果做不到 “单单一致” 、 “单 证一致”则开证行可以拒付。 (2)本案例中我方不能引用“不可抗力”条款要求银行通融。因为信用证是一种自足的法律文件,虽 然它是在信用证基础上开立的,但一旦开立即成为独立的法律文件,不受买卖合同的约束。而“不可抗力” 条款属合同条款,不能约束银行的行为。 8、甲为汇票的出票人,指定乙为执票人,丙为受票人。乙将该汇票背书转让给丁,丁在到期日前向受 票人丙提示汇票并获承兑。但至汇票到期日,丙以资金周转困难为由,拒绝向丁付款。问:丁此时有何权 利?如何行使? 答:丁有向其前手进行追索的权利,因为在本案例中,甲、乙都是丁的前手,丁是甲和乙的后手。前 手对后手担保汇票必然会被承兑或付款的责任,如汇票在合理时间内提示遭到拒付,则持票人立即行使追 索权,向背书人和出票人即其前手追索票款。

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