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第一章 导论


第一章 导论 课后练习 一、单项选择题 1.物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现称为( ) .物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现称为( 。 A.物流成本 B.物流收益 C.物流价值 D.物流价格 . . . . 2.一般来讲,产品的价值越大,对其所需使用的运输工具要求越高,仓储和库存成本也随 .一般来讲,产品的价值越大,对其所需使用的运输工具要求越高, 着产品的价值的( 着产品的价值的( ) 。 A.增加而减少 B.增加而增加 C.增加而不变 D.减少而增加 . . . . 3.物流成本的削减,对( )具有乘数效应。 具有乘数效应。 .物流成本的削减, A.企业利润的减少 B.企业资产的增加 . . C.企业利润的增加 D.企业资产的减少 . . 4.降低物流成本是企业的( .降低物流成本是企业的( ) 。 A.“第一利润源泉 第一利润源泉” B.“第二利润源泉 第二利润源泉” . 第一利润源泉 . 第二利润源泉 C.“第三利润源泉 第三利润源泉” D.“第四利润源泉 第四利润源泉” . 第三利润源泉 . 第四利润源泉 5.著名的管理学权威彼得 德鲁克曾经讲过:“( )是经济领域里的黑暗大陆。” 德鲁克曾经讲过: 是经济领域里的黑暗大陆。 .著名的管理学权威彼得·德鲁克曾经讲过 ( A.仓储 B.运输 C.流通 D.配送 . . . . 6.效益背反理论主要包括( 与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 .效益背反理论主要包括( )与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 A.物流价格 B.物流收益 C.物流价值 D.物流成本 . . . . 7.产品密度越大,相同运输单位所装的货物越多,运输成本就( ) .产品密度越大,相同运输单位所装的货物越多,运输成本就( 。 A.越高 B.越低 C.不变 D.以上均不是 . . . . 1.影响物流成本的因素有( .影响物流成本的因素有( ) 。 A.产品因素 B.时间因素 C.空间因素 . . . D.竞争性因素 E. 人员因素 . 2.按照流通环节分类,物流成本可分为运输成本、 、物流信息管理成本等 .按照流通环节分类,物流成本可分为运输成本、 ( ) 物流信息管理成本等。 、物流信息管理成本等。 A.仓储成本 B.包装成本 C.装卸搬运成本 . .包装成本 . D.流通加工成本 E.配送成本 . . 3.仓储成本主要包括( .仓储成本主要包括( ) 。 A.仓储持有成本 B.分拣费用 C.订货或生产准备成本 . . . D.缺货成本 E. 在途库存持有成本 . 4. 按照物流运输、 仓储、 包装等物流的功能进行成本分类的方法, 大体上分为( . 按照物流运输、 仓储、 包装等物流的功能进行成本分类的方法, 大体上分为 ( ) 。 A.物品流通费 B.物流管理费 C.供应物流费 . . . D.信息流通费 E.销售物流费 . . 5.包装成本构成一般包括( 一般包括( .包装成本构成一般包括 ) 。 A.包装材料费用 B.包装机械费用 C.包装辅助费用 . . . D.包装人工费用 E.包装技术费用 . . 1.“黑大陆 学说是一种历史学的研究结论。 黑大陆”学说是一种历史学的研究结论 . 黑大陆 学说是一种历史学的研究结论。 ( ) 2.物流成本是以物流活动的整体为对象。 .物流成本是以物流活动的整体为对象。 ( ) 3.在许多企业中,仓储成本是物流总成本的一个重要组成部分,物流成本的高低常常取决 .在许多企业中,仓储成本是物流总成本的一个重要组成部分, 于仓储管理成本的大小。 于仓储管理成本的大小。 ( ) 4.加强物流成本的核算,建立成本考核制度可以降低物流成本。 .加强物流成本的核算,建立成本考核制度可以降低物流成本。 ( ) 5.企业物流信息系统的管理与维护费用随着信息流量的变化而变化。 ( .企业物流信息系统的管理与维护费用随着信息流量的变化而变化。 ) 6.存货的成本减少,也可以减少缺货成本,即缺货成本与存货成本成正比。 .存货的成本减少,也可以减少缺货成本,即缺货成本与存货成本成正比。 ( ) 7.高水平的物流服务是由高水平的物流成本作保证的。 .高水平的物流服务是由高水平的物流成本作保证的。 ( )

8.企业物流成本是原材料成本之外的最大成本项目。 .企业物流成本是原材料成本之外的最大成本项目。 ( ) 第二章 物流成本管理概述 课后练习 一、单项选择题 1.降低物流成本的目的是追求( 的最小化。 .降低物流成本的目的是追求( )的最小化。 A.局部物流成本 B.各个部门的物流成本 . . C.设备费、运输费、仓储费 D.物流总成本 .设备费、运输费、 . 2.在计算物流成本之前,首先要明确物流成本的( .在计算物流成本之前,首先要明确物流成本的( ) 。 A.计算范围 B.计算方法 C.含义 D.特点 . . . . 3.伴随着物流活动而发生的各种费用,并体现物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币 .伴随着物流活动而发生的各种费用, 表现称为( 表现称为( ) 。 A.物流价格 B.物流成本 C.物流价值 D.物流效益 . . . . 4.物流成本管理的对象是( .物流成本管理的对象是( ) 。 A.物流 B.成本 C.物流费用 D.运输费用 . . . . 5. 是根据有关成本数据和企业具体的发展情况,运用一定的技术方法, . ( )是根据有关成本数据和企业具体的发展情况,运用一定的技术方法,对未来的 成本水平及其变动趋势做出科学的估计。 成本水平及其变动趋势做出科学的估计。 A.物流成本预测 B.物流成本分析 C.物流成本决策 D.物流成本核算 . . . . 6. 是对物流过程的优化管理。 . ( )是对物流过程的优化管理。 A.物流成本横向管理 B.物流成本纵向管理 . . C.计算机管理系统 D. 物流成本综合管理 .计算机管理系统 7. . ( )模式是力求在工作现场上不消耗无谓的成本和改进工作方式以节约将发生的成 本支出。 本支出。 A.成本意识 B.成本效益 C.成本避免 D.成本节省 . . . . 8. 是在企业的物流活动中, . ( )是在企业的物流活动中,针对物流的一个或某些局部环节的开支所采取的策略 和控制,以达到预期的物流成本目标。 和控制,以达到预期的物流成本目标。 A.物流成本的局部控制 B.物流成本的综合控制 . . C. 运输环节的控制 D. 物流过程的控制 9.物流成本管理的环节包括( .物流成本管理的环节包括( ) 。 A.运输 B.包装 C.仓储 D.以上均包括 . . . .以上均包括 10. 是指运用预算的方法,设定成本费用标准,将实际物流成本(费用) . ( )是指运用预算的方法,设定成本费用标准,将实际物流成本(费用)与预算标 准作比较,发现并纠正不利差异,提高经济效益。 准作比较,发现并纠正不利差异,提高经济效益。 A.物流成本降低 B.物流成本控制 . . C.物流成本预测 D.物流成本分析 . . 二、多项选择题 1.物流成本管理按其目的和方法可以分为( .物流成本管理按其目的和方法可以分为( ) 。 A.物流成本决策 B.物流成本控制 C.物流成本降低 . . . D.物流成本分析 E.物流成本核算 . . 2.物流成本管理的内容有( .物流成本管理的内容有( ) 。 A.物流成本预测 B.物流成本计划 C.物流成本核算 . . . D.物流成本分析 E.物流成本决策 . . 3.物流成本管理的新模式有( .物流成本管理的新模式有( ) 。 A.成本意识模式 B.成本避免模式 C.成本节省模式 . . . D.成本效益模式 E. 成本管理模式 . 4.物流成本降低的主要途径有( .物流成本降低的主要途径有( ) 。

A.物流合理化 . B.提高物流速度 C.共同配送 . . D.建立信息系统 E.优化物流服务水平和成本水平 . . 5.物流成本管理的要点有( .物流成本管理的要点有( ) 。 A.确定成本管理对象 B.制定成本管理标准 . . C.实行预算管理 D.实行责任成本管理 . . E.推行物流管理现代化 . 1.“物流成本冰山说 的观点体现的是企业所掌握的物流成本,只占企业物流成本的一小部 物流成本冰山说”的观点体现的是企业所掌握的物流成本 . 物流成本冰山说 的观点体现的是企业所掌握的物流成本, 大部分物流成本并未被管理者所认识。 ( ) 分,大部分物流成本并未被管理者所认识。 2.降低物流成本可以以牺牲物流服务质量为条件。 ( ) .降低物流成本可以以牺牲物流服务质量为条件。 3.物流成本管理的前提是物流成本计算。 .物流成本管理的前提是物流成本计算。 ( ) 4.物流成本控制涉及企业的全部物流活动。 .物流成本控制涉及企业的全部物流活动。 ( ) 5.加强物流成本管理可以改进企业的物流管理水平。 .加强物流成本管理可以改进企业的物流管理水平。 ( ) 6.物流成本管理的意义主要体现在宏观意义和微观意义两方面。 ( .物流成本管理的意义主要体现在宏观意义和微观意义两方面。 ) 7.物流成本管理在企业财务管理中,是微不足道的一项内容。 .物流成本管理在企业财务管理中,是微不足道的一项内容。 ( ) 8.成本避免模式的基本思想是立足于预防,即时刻避免成本的发生。( ) .成本避免模式的基本思想是立足于预防,即时刻避免成本的发生。 第三章 物流成本计算 课后练习 一、单项选择题 1.物流成本费用的分配要遵循( 原则。 .物流成本费用的分配要遵循( )原则。 A. 相关性 B. 权责发生制 C. 受益 D. 重要性 2.物流成本计算程序的第一步是( .物流成本计算程序的第一步是( ) 。 A. 确定物流成本计算对象 B.审核和控制各项费用和支出 . C.确定成本项目 D.归集和分配物流成本 . . 3.下列企业中( 属于装配式多步骤生产。 .下列企业中( )属于装配式多步骤生产。 A. 发电业 B. 纺织业 C. 造纸业 D. 汽车业 4. 下列哪种方法适用于大量大批多步骤的物流活动,并且管理上不要求计算各步骤成本的 下列哪种方法适用于大量大批多步骤的物流活动, 物流企业( 物流企业( ) 。 A. 逐步分项结转分步法 B. 逐步综合结转分步法 C. 平行结转分步法 D. 分批法 5. 在定额管理制度比较健全的企业中,为了加强物流成本的定额控制,还可以以定额成本 在定额管理制度比较健全的企业中,为了加强物流成本的定额控制, 为基础,计算出物流活动的实际成本,这种方法是( 为基础,计算出物流活动的实际成本,这种方法是( ) 。 A. 品种法 B. 分批法 C. 分步法 D.定额法 . 6. ( 成本计算方法的成本计算期要求与生产任务通知单的签发和结束相一致 的签发和结束相一致。 )成本计算方法的成本计算期要求与生产任务通知单的签发和结束相一致。 A. 品种法 B. 分批法 C. 分步法 D. 作业成本法 7. 逐步综合结转分步法是指各步骤所耗上一步骤的成本,可以以( 逐步综合结转分步法是指各步骤所耗上一步骤的成本,可以以( 成本项目, )成本项目,综合 计入下一步骤的成本费用明细账中。 计入下一步骤的成本费用明细账中。 A. 直接材料 B. 直接人工 C. 制造费用 D. 管理费用 8. 下列方法中( 下列方法中( 各步骤不计算所消耗上一步骤的成本, )各步骤不计算所消耗上一步骤的成本,只计算本步骤发生的其他各 项费用,以及这些费用中应计入到最终物流作业总成本的“份额 份额”。 项费用,以及这些费用中应计入到最终物流作业总成本的 份额 。 A. 逐步分项结转分步法 B. 逐步综合结转分步法 C. 平行结转分步法 D. 分批法 9. 一项作业一般不多于( 一项作业一般不多于( 个密切相关的操作。 )个密切相关的操作。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 20

10. 能够引发发货部门物流成本发生的成本动因是( 能够引发发货部门物流成本发生的成本动因是( ) 。 A. 购货单数量 B. 发货单数量 C. 作业批次数量 D. 搬运数量 二、多项选择题 1.物流企业成本计算对象大致有( 方面。 .物流企业成本计算对象大致有( )方面。 A. 物流范围 B. 物流功能范围 C. 物流运输 D. 物流成本项目 E. 物流成本计算会计科目的范围 2.生产按其组织的特点可以划分为( .生产按其组织的特点可以划分为( ) 。 A. 大量生产 大量生产 B. 成批生产 C. 单件生产 D. 多步骤生产 E. 单步骤生产 3.下列哪种成本计算方法的成本计算期与会计报告期是一致的( .下列哪种成本计算方法的成本计算期与会计报告期是一致的( ) 。 A. 品种法 B. 分批法 C. 分步法 D. 定额法 E. 分类法 4.下列哪些属于物流企业主要的作业( .下列哪些属于物流企业主要的作业( ) 。 A. 原材料搬运 B. 设备测试 C. 订单处理 D. 物流会计 E. 定价 5.作业按照受益对象可以划分为( .作业按照受益对象可以划分为( ) 。 A. 单位水平作业 B. 批量水平作业 C. 产品水平作业 D. 能量水平作业 E. 批别水平作业 三、判断题 1.品种法是物流成本计算的最基本的计算方法,它适用于大量大批单步骤的物流活动。 .品种法是物流成本计算的最基本的计算方法,它适用于大量大批单步骤的物流活动。 ( ) v2. 分步法在计算和结转各步骤成本时 , 可分为逐步结转分步法和平行结转分步法 。 . 分步法在计算和结转各步骤成本时, 可分为逐步结转分步法和平行结转分步法。 ( ) 3.分类法和定额法通称为辅助方法,它们能单独使用。 . 类法和定额法通称为辅助方法,它们能单独使用。 ( ) 4.分批法又叫订单法,是指以产品的批别(物流作业批次)作为成本计算对象来归集生产 .分批法又叫订单法,是指以产品的批别(物流作业批次) 费用,计算产品(物流作业批次)成本的一种方法。 费用,计算产品(物流作业批次)成本的一种方法。 ( ) 5.成本动因可分为资源动因和作业动因两种。 .成本动因可分为资源动因和作业动因两种。 ( ) 6.为减少工作量,可以把不同动因物流作业合并,建立物流作业中心。 .为减少工作量,可以把不同动因物流作业合并,建立物流作业中心。 ( ) 7.对现在和将来重要的物流作业应单独设为一个物流作业中心。 ( .对现在和将来重要的物流作业应单独设为一个物流作业中心。 ) 8.每个职能部门中,功能明确的物流作业一般是 2~10 个。 .每个职能部门中, ~ ( ) 第四章 运输成本 课后练习 一、单项选择题 1. 下列不属于汽车运输成本的直接费用的是( 下列不属于汽车运输成本的直接费用的是( ) 。 A. 燃油费 B. 轮胎费 C. 车队经费 D. 定车司机的工资 2. 汽车运输成本是以各运输车型的( 汽车运输成本是以各运输车型的( 为成本计算对象的。 )为成本计算对象的。 A. 运输业务 B. 行程 C. 货物周转量 D. 运输天数 3. 下列属于按运输成本性质进行分类的是( 下列属于按运输成本性质进行分类的是 属于按运输成本性质进行分类的是( ) 。 A. 不可控成本 B. 变动成本 C. 标准成本 D. 机会成本 4. 量、本、利分析法最重要的内容是计算( 利分析法最重要的内容是计算( ) 。 A. 目标利润 B. 盈亏平衡点 C. 目标固定成本 D. 单位变动成本

5. 汽车运输业务的成本计算期为( 汽车运输业务的成本计算期为( ) 。 A. 月度 B. 日期 C. 生产周期 D. 航次 6. 沿海运输业务的成本计算周期是( 沿海运输业务的成本计算周期是( ) 。 A. 月度 B. 日期 C. 生产周期 D. 航次 7. 按航次计算成本的远洋运输业务,以( 按航次计算成本的远洋运输业务, 为成本计算单位。 )为成本计算单位。 A. 千吨公里 B. 千吨 C. 吨 D. 吨公里 8. 船舶期租费要按照( 船舶期租费要按照( 计入船舶已完航次成本。 )计入船舶已完航次成本。 A. 月 B. 季 C. 租赁天数 D. 航行天数 9. 集装箱以 20 英尺为标准尺寸,40 英尺的集装箱换算为( 英尺为标准尺寸, 英尺的集装箱换算为( 标准箱。 )标准箱。 A. 2 B. 1.5 C. 1.8 D. 1.7 10. 远洋船员的服装费属于( 远洋船员的服装费属于( ) 。 A. 航次运行费用 B. 企业管理费用 C. 船舶共同费用 D. 营运费用 二、多项选择题 1. 运输形式有( 运输形式有( ) 。 A. 汽车运输 B. 铁路运输 C. 水路运输 D. 管道运输 E. 空运 2. 汽车折旧的计算方法通常可以有( 汽车折旧的计算方法通常可以有( ) 。 A. 快速折旧法 B. 使用年限法 C. 双倍余额递减法 D. 行驶里程定额法 E. 直线法 3. 汽车运输成本构成内容按汽车运输成本性质可分为( 汽车运输成本构成内容按汽车运输成本性质可分为( ) 。 A. 不可控成本 B. 车公里变动成本 C. 固定成本 D. 吨公里变动成本 E. 机会成本 4. 远洋运输业务的特点有( 远洋运输业务的特点有( ) 。 A. 航行时间长 航行时间长 B. 船舶吨位大 C. 未达应付账款多 D. 不支付港口使用费 E. 不支付港口代理费用 5. 航次运行费用内容包括( 航次运行费用内容包括( ) 。 A. 燃料费 B. 速遣费 C. 单证资料费 D. 淡水费 E. 船员培训费 三、判断题 1. 物流运输过程不增加产品的使用价值。 物流运输过程不增加产品的使用价值。 ( ) 2. 对成本计划完成情况的分析要通过成本降低率来进行。 对成本计划完成情况的分析要通过成本降低率来进行。 ( ) 3. 集装箱车成本的计算单位是 千箱公里 。 集装箱车成本的计算单位是“千箱公里 千箱公里”。 ( ) 4. 汽车运输固定成本是指无论运输距离长短和运量大小,成本水平总是固定不变的那部分 汽车运输固定成本是指无论运输距离长短和运量大小, 成本。 成本。 ( ) 5. 沿海运输业务通常指国际航线运输业务 其航行时间较长 运输距离较长,因此,其成本计 沿海运输业务通常指国际航线运输业务,其航行时间较长 运输距离较长,因此, 其航行时间较长,运输距离较长 算周期是按照月份来进行计算的。 算周期是按照月份来进行计算的。 ( ) 6. 在汽车运输成本中 车公里变动成本是指随行驶里程变动的成本 如按营运收入和规定比 在汽车运输成本中,车公里变动成本是指随行驶里程变动的成本,如按营运收入和规定比 车公里变动成本是指随行驶里程变动的成本 例计算交纳的养路费、运输管理费。 例计算交纳的养路费、运输管理费。 ( ) 7. 大型车组、特型车的折旧计算方法多采用行驶里程定额法。 大型车组、特型车的折旧计算方法多采用行驶里程定额法。 ( ) 8. 船舶专为修理前往船厂和离开船厂的航行时间属于船舶非营运期,在计算运输成本时要 船舶专为修理前往船厂和离开船厂的航行时间属于船舶非营运期, 扣减这部分成本。 扣减这部分成本。 ( ) 9. 汽车运输企业的保本点运输周转量是指目标利润为零,也即盈亏平衡时的运输周转量。 汽车运输企业的保本点运输周转量是指目标利润为零,也即盈亏平衡时的运输周转量。 ( )

10. 港口堆存费属于 集装箱固定费用 。 港口堆存费属于“集装箱固定费用 集装箱固定费用”。 ( ) 第五章 仓储成本 课后练习 一、单项选择题 1.仓库租赁费属于( 成本。 .仓库租赁费属于( )成本。 A. 仓储 B. 运输 C. 流通加工 D. 包装 2.企业由于缺货带来的损失属于( .企业由于缺货带来的损失属于( ) 。 A. 订货成本 B. 生产准备成本 C. 缺货成本 D. 库存持有成本 3.利息费用属于( 成本。 .利息费用属于( )成本。 A. 仓储维护 B. 资金占用 C. 仓储运作 D. 仓储风险 4.企业为生产一批货物而进行的更换模具的费用属于( .企业为生产一批货物而进行的更换模具的费用属于( ) 。 A. 订货成本 B. 生产准备成本 C. 缺货成本 D. 库存持有成本 5.如果客户同意在下一次规则订货时补充所缺货物,这属于缺货损失中的( .如果客户同意在下一次规则订货时补充所缺货物,这属于缺货损失中的( ) 。 A. 失销 B. 失去客户 C. 失去商誉 D. 延期交货 6.以运输条件来看,一般运输条件便利,运输周期短的商品应保持( 的库存量。 .以运输条件来看,一般运输条件便利,运输周期短的商品应保持( )的库存量。 A. 较大 B. 较小 C. 一般 D. 都可 7.“关键的少数和次要的多数 是指( 关键的少数和次要的多数”是指 库存控制方法的基本原理。 . 关键的少数和次要的多数 是指( )库存控制方法的基本原理。 A. 定量订货法 B. 定期订货法 C. ABC 分析控制法 D. JIT 库存管理方法 8. 类货物。 . ( )货物应列为 A 类货物。 A. 品种不多,资金占用量大 品种不多, B. 品种多,资金占用量小 品种多, C. 品种多,资金占用量大 品种多, D. 品种不多,资金占用量小 品种不多, 9.物流企业购进商品的存货成本包括进价和( .物流企业购进商品的存货成本包括进价和( ) 。 A. 运输费 B. 装卸费 C. 合理损耗 D. 按规定计入成本的税金 10.平时只登记存货收入数,不登记存货发出数,而是在期末通过计算倒挤出存货发出数 .平时只登记存货收入数,不登记存货发出数, 的方法属于 属于( 的方法属于( ) 。 A. 永续盘存制 B. 实地盘存制 C. 移动加权平均法 D. 个别计价法 二、多项选择题 1.下列哪些属于仓储对物流成本的负面影响( .下列哪些属于仓储对物流成本的负面影响( ) 。 A.避免缺货 B. 机会损失 C. 陈旧损失 . D. 流动资金占用过多 E. 保险费支出增加 2.下列属于仓储成本的有( .下列属于仓储成本的有( ) 。 A. 仓储持有成本 B. 订货成本 C. 生产准备成本 D. 缺货成本 E. 在途库存持有成本 3.企业一旦发生外部缺货,可能会导致发生( .企业一旦发生外部缺货,可能会导致发生( ) 。 A. 延期交货 B. 企业生产停工 C. 失销 D. 失去客户 E. 失去商誉 4.仓储成本的控制方法有( .仓储成本的控制方法有( ) 。 A. 定量订货法 B. 定期订货法 C. ABC 分析控制法 D. 节约里程法 E. JIT 库存管理方法

5.下列方法属于销售存货的成本计算方法的是( .下列方法属于销售存货的成本计算方法的是( ) 。 A. 永续盘存法 B. 实地盘存法 C.先进先出法 先进先出法 D. 个别计价法 E. 加权平均法 三、判断题 1.仓储就是指库存。 .仓储就是指库存。 ( ) 2.仓储环节可以有效地实现物流的增值服务。 .仓储环节可以有效地实现物流的增值服务。 ( ) 3.仓储成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 .仓储成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 ( ) 4.经济订货批量就是指订货成本最小时的批量。 .经济订货批量就是指订货成本最小时的批量。 ( ) 5.保险储备量越大企业的仓储成本越高,因此,保险储备量应越低越好。 .保险储备量越大企业的仓储成本越高,因此,保险储备量应越低越好。 ( ) 6.看板管理是进行货物分类控制的有效方法。 .看板管理是进行货物分类控制的有效方法。 ( ) 7. 先进先出法是先购进的存货先耗用或先销售 , 期末存货反映最早入库的存货成本 。 . 先进先出法是先购进的存货先耗用或先销售,期末存货反映最早入库的存货成本。 ( ) 8.永续盘存制的核算工作量大,但核算手续严密。 .永续盘存制的核算工作量大,但核算手续严密。 ( ) 第六章 其他物流成本 课后练习 一、单项选择题 1.配送活动离不开运输,但在整个运输过程中,它是处于( 的地位。 .配送活动离不开运输,但在整个运输过程中,它是处于( )的地位。 A. 主要运输 B.主干运输 C. 二次运输 D. 远程运输 主干运输 2.配送企业的地位是( 地位。 .配送企业的地位是( )地位。 A. 服务 B. 主导 C. 从属 D. 领导 3.将物品按品种、规格、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业属于( .将物品按品种、规格、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业属于( ) 。 A. 配装 B. 分拣 C. 包装 D. 配送 4.配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。它的特点是( .配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。它的特点是( ) 。 A. 运距较长 B. 规模较大 C. 频度不高 D. 以汽车为主要运输工具 5. 环节处于生产过程的结尾和物流过程的起始 过程的起始。 . ( )环节处于生产过程的结尾和物流过程的起始。 A. 配送 B. 运输 C. 包装 D. 仓储 6.商业包装的主要目的在于( 功能。 .商业包装的主要目的在于( )功能。 A. 促销 B. 定量 C. 便利 D. 商品 7.将包装分为工业包装和商业包装两大类是属于按照包装的( 分类。 .将包装分为工业包装和商业包装两大类是属于按照包装的( )分类。 A. 技术 B. 功能 C. 层次 D. 目的 8.采用防潮材料对产品进行包装,以隔绝外部空气相对温度变化对产品的影响,从而确保 .采用防潮材料对产品进行包装,以隔绝外部空气相对温度变化对产品的影响, 产品质量的包装属于( 产品质量的包装属于( ) 。 A. 缓冲包装 B. 防潮包装 C. 防锈包装 D. 防霉包装 9.物品在指定地点以人力或机械装入或卸下运输设备的行为属于( 卸下运输设备的行为属于( .物品在指定地点以人力或机械装入或卸下运输设备的行为属于 ) 。 A. 装卸 B. 搬运 C. 运输 D. 配送 10.在物流过程中,为防止产品在运输、储存、装卸搬运、包装等过程中遭到损失,以顺 .在物流过程中,为防止产品在运输、储存、装卸搬运、包装等过程中遭到损失, 利实现产品的使用价值而对产品进行的流通加工的目的是( 利实现产品的使用价值而对产品进行的流通加工的目的是( ) 。 A. 满足需求多样化 B. 提高物流效率 C. 保护产品 D. 促进销售 二、多项选择题 1.根据配送流程及配送环节,配送成本实际上包含( .根据配送流程及配送环节,配送成本实际上包含( ) 。 A. 配送运输费用 B. 分拣费用 C. 配装费用

D. 储存费用 E. 流通加工费用 2.按包装层次不同,包装通常可分为( 次不同, .按包装层次不同 包装通常可分为( ) 。 A. 单件包装 B. 内包装 C. 外包装 D. 工业包装 E. 商业包装 3.包装的主要功能有( .包装的主要功能有( ) 。 A. 提高产品质量 B. 保护货物 C. 提高效率 D. 信息传递 E. 营销手段 4.降低装卸搬运成本可以通过( 方法。 .降低装卸搬运成本可以通过( )方法。 A. 减少作业次数 B. 缩短作业距离 C. 提高货物活性 D. 增加作业容易度 E. 选择恰当的作业方式和方法 5.流通加工在物流中的作用体现为( .流通加工在物流中的作用体现为( ) 。 A. 增强物流系统服务水平 B. 提高物流效率 C. 提高商品使用价值 D. 为配送环节创造有利条件 E. 提高原材料利用率 三、判断题 1.相同配送模式下,配送成本的构成是相同的。 .相同配送模式下,配送成本的构成是相同的。 ( ) 2.从物流角度讲,装卸与搬运是同一个概念。 .从物流角度讲,装卸与搬运是同一个概念。 ( ) 3.即时配送是指完全按照用户提出的配送要求,即时进行的配送方式。 .即时配送是指完全按照用户提出的配送要求,即时进行的配送方式。 ( ) 4.商业包装的主要目的在于促销。 .商业包装的主要目的在于促销。 ( ) 5.包装材料的买价可直接计入包装的材料成本。 .包装材料的买价可直接计入包装的材料成本。 ( ) 6.装卸搬运作业的难易程度在很大程度上决定了装卸搬运的工作量。 ( .装卸搬运作业的难易程度在很大程度上决定了装卸搬运的工作量。 ) 7.通过改变包装装潢等简单的流通加工,可以使商品档次提高而充分实现其价值。 .通过改变包装装潢等简单的流通加工,可以使商品档次提高而充分实现其价值。 ( ) 8.流通加工费用没有必要在完工产品和在产品之间进行分配。 .流通加工费用没有必要在完工产品和在产品之间进行分配。 ( ) 第七章 物流成本分析 课后练习 一、单项选择题 1. 又称比较法, . ( )又称比较法,是通过将相互关联的物流成本指标进行对比来确定数量差异的一 种方法。 种方法。 A. 指标对比法 B. 相关分析法 C. 因素分析法 D. 标准分析法 2.下列( 因素是能减弱变现能力的因素。 .下列( )因素是能减弱变现能力的因素。 A. 可动用的银行贷款指标 B. 准备很快变现的长期资产 C. 偿债能力的声誉 D. 或有负债 3.物流作业的收入主要来源于( .物流作业的收入主要来源于( ) 。 A. 物流固定资产的周转 B. 物流流动资产的周转 C. 物流资产 D. 物流净资产 物流净资产 4.负债比率主要有:资产负债率、 及已获利息倍数。 .负债比率主要有:资产负债率、 ( )及已获利息倍数。 A. 物流作业利润率 B. 物流作业成本利润率 C. 产权比率 D. 存货周转天数 5.负债总额与资产总额的比例关系是指( .负债总额与资产总额的比例关系是指( ) 。 A. 资产负债率 B. 产权比率 C. 已获利息倍数 D. 速动比率 6. 依据分析指标和影响因素的关系, . 依据分析指标和影响因素的关系, 从数量上确定各因素对指标的影响程度指的是 ( ) 。

A. 因素分析法 B. 指标对比法 C. 相关分析法 D. 物流成本分析法 7. 用来评价企业物流成本占企业总成本的比例 . ( )用来评价企业物流成本占企业总成本的比例。 A. 物流成本率 B. 单位物流成本率 C. 单位营业费用物流成本率 D. 产值物流成本率 8. 用来分析企业创造单位产值需要支出的物流成本。 . ( )用来分析企业创造单位产值需要支出的物流成本。 A. 物流成本率 B. 单位物流成本率 C. 单位营业费用物流成本率 D. 产值物流成本率 9.一般认为,物流企业合理的最低流动比率为( .一般认为,物流企业合理的最低流动比率为( ) 。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 10.一般认为,物流企业合理的最低速动比率为( .一般认为,物流企业合理的最低速动比率为( ) 。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 二、多项选择题 1.物流成本分析的原则是( 则是( .物流成本分析的原则是 ) 。 A.与经济责任制相结合的原则 B.与技术经济指标变动相结合的原则 . . C.实际与标准一致的原则 D.一切从实际出发的原则 . . E. 以历史最高水平为依据的原则 2.使用最广泛的技术方法主要有( .使用最广泛的技术方法主要有( ) 。 A.指标对比法 B. 相关分析法 C. 因素分析法 . D. 标准分析法 E. 作业成本法 3. 反映变现能力的对比指标主要有( 反映变现能力的对比指标主要有( ) 。 A.流动比率指标 B. 速动比率指标 流动比率指标 C.可动用的银行贷款指标 D. 存货周转率指标 可动用的银行贷款指标 E. 资产负债率指标 4. 影响变现能力的因素主要有( 影响变现能力的因素主要有( ) 。 A. 可动用的银行贷款指标 B. 准备很快变现的长期资产 C. 偿债能力的声誉 D. 或有负债 E. 营业周期 5. 反映物流企业偿付到期长期债务的能力的指标主要有( 反映物流企业偿付到期长期债务的能力的指标主要有( ) 。 A. 资产负债率 B. 产权比率 C. 已获利息倍数 D. 物流作业利润率 E. 物流作业成本率 三、判断题 1.物流成本分析就是对过去成本管理工作的回顾。 .物流成本分析就是对过去成本管理工作的回顾。 ( ) 2.负债比率是指债务和物流资产、物流净资产的关系。 .负债比率是指债务和物流资产、物流净资产的关系。 ( ) 3.物流企业的获利能力指标反映的是物流企业偿付到期债务的能力。 .物流企业的获利能力指标反映的是物流企业偿付到期债务的能力。 ( ) 4. 物流成本分析的主要目的是在实现既定的顾客服务水平的条件下降低企业的物流成本, 物流成本分析的主要目的是在实现既定的顾客服务水平的条件下降低企业的物流成本, 提高企业的竞争能力。 提高企业的竞争能力。 ( ) 5.物流是一种没有效益的活动,是需要支付费用的。 种没有效益的活动, .物流是一种没有效益的活动 是需要支付费用的。 ( ) 6.营运资金的多少可以反映偿还短期债务的能力。 .营运资金的多少可以反映偿还短期债务的能力。 ( ) 7.企业之间的规模不同,用营运资金的多少来评价偿债能力也很有意义。 .企业之间的规模不同,用营运资金的多少来评价偿债能力也很有意义。 ( ) 8.影响速动比率可信性的重要因素是应收账款的变现能力。 .影响速动比率可信性的重要因素是应收账款的变现能力。 ( ) 第八章 物流成本控制

课后练习 单项选择题 一、单项选择题 1.企业以目标物流成本为依据,对其经济活动进行约束和指导,力求以最小的物流成本获 .企业以目标物流成本为依据,对其经济活动进行约束和指导, 取最大的盈利,这一原则是指( 取最大的盈利,这一原则是指( ) 。 A. 重点控制原则 B. 目标控制原则 C. 经济原则 D. 全面原则 2. 物流成本控制按其控制的时间可划分成三个环节, . 物流成本控制按其控制的时间可划分成三个环节, 其中物流成本的过程控制是指 ( ) 。 A. 事前控制 B. 事中控制 C. 事后控制 D. 成本差异控制 3.编制弹性预算的基本原理是把成本费用按照成本的特性分为( .编制弹性预算的基本原理是把成本费用按照成本的特性分为( ) 。 A. 固定成本与变动成本 B. 实际成本与计划成本 C. 机会成本与投资成本 D. 重置成本与差量成本 4.某厂某生产环节的成本发生情况为:当耗用工时为 1 200 工时时,总成本为 6 000 元; 工时时, .某厂某生产环节的成本发生情况为: 工时时, 则该环节的固定成本为( 当耗用工时为 1 500 工时时,总成本为 7 200 元。则该环节的固定成本为( ) 。 A. 300 元 B. 400 元 C. 1 200 元 D. 1 500 元 5.设某物流企业的工作有 A、B、C、D、E 五个环节,总成本为 1 000 元,该企业计划在 . 、 、 、 、 五个环节, 原有基础上进行改进, 环节维持原有水平, 原有基础上进行改进,A 环节计划增加投入 100 元,B 环节维持原有水平,C 环节计划节约 70 元,D 环节计划节约 150 元,E 环节计划超支 20 元,则其目标成本总额为( 则其目标成本总额为( ) 。 A. 900 元 B. 920 元 C.1 000 元 D. 1 020 元 6.某仓库正常业务量为 5 500 工时,电力消耗每工时 1.5 元,材料消耗每工时 0.1 元,折旧 工时, . 工时时, 费 5 000 元,管理人员工资 1 100 元,当工时为 2 000 工时时,其中混合成本为 3 200 元; 工时时, 工时时, 工时为 3 200 工时时,混合成本为 4 400 元。则当工时为 6 000 工时时,该仓库的总成本为 ( ) 。 A. 20 200 元 B. 22 900 元 C. 22 300 元 D. 23 400 元 7.以下除了哪一项之外,都属于横向责任单位( .以下除了哪一项之外,都属于横向责任单位( ) 。 A. 供应部门 B. 生产部门 C. 劳资部门 D. 车队 8.在功能成本分析法中,以下哪一项不能作为提高价值的途径( .在功能成本分析法中,以下哪一项不能作为提高价值的途径( ) 。 A. 在产品功能不变的前提下,降低成本 在产品功能不变的前提下, B. 在成本不变的前提下,提高产品的功能 在成本不变的前提下, C. 在不影响产品主要功能的前提下,增加成本 在不影响产品主要功能的前提下, D. 既提高功能,又降低成本 既提高功能, 9. 根据适用期应该发生的价格、 . 根据适用期应该发生的价格、 效率和生产经营能力利用程度等预计的标准成本是 ( ) 。 A. 理想标准成本 B. 正常标准成本 C. 基本标准成本 D. 现行标准成本 10.当材料的实际采购价格与其计划价格发生偏差时,所造成的成本差异属于 ( .当材料的实际采购价格与其计划价格发生偏差时, ) 。 A. 材料用量差异 B. 工资率差异 C. 材料价格差异 D. 人工效率差异 二、多项选择题 1.物流成本控制的原则包括( .物流成本控制的原则包括( ) 。 A. 经济原则 B. 全面原则 C. 责权利相结合原则 D. 目标控制原则 E. 重点控制原则 2.物流成本控制的内容包括( .物流成本控制的内容包括( ) 。 A. 事前控制 B. 事中控制 C. 事后控制 D. 价格差异控制 E. 用量差异控制

3.物流单项目标成本的测定方法有( .物流单项目标成本的测定方法有( ) 。 A. 倒扣测算法 B. 比价测算法 C. 本量利分析法 D. 功能成本分析法 E. 目标利润率法 4.标准成本按其适用期分为( .标准成本按其适用期分为( ) 。 A. 理想标准成本 B. 正常标准成本 C. 基本标准成本 D. 现行标准成本 E. 单位产品标准成本 5.在变动成本法下,标准成本一般是由( 等成本项目构成。 .在变动成本法下,标准成本一般是由( )等成本项目构成。 A. 直接材料 B. 直接人工 C. 变动制造费用 D. 固定制造费用 E. 成本差异 6.造成材料用量差异的原因有( .造成材料用量差异的原因有( ) 。 A. 国家对原材料价格的调控 B. 生产工人的技术熟练程度 C. 生产工人的生产积极性提高 D. 材料的工艺要求发生变化 E. 产品质量控制健全 三、判断题 1.对物流成本的日常控制一般包括物流相关费用、相关工资费用和相关间接费用的控制。 .对物流成本的日常控制一般包括物流相关费用、相关工资费用和相关间接费用的控制。 ( ) 2.零基预算是对于任何一项预算支出,不是以过去或现有技术水平为基础,而是一切都以 何一项预算支出, .零基预算是对于任何一项预算支出 不是以过去或现有技术水平为基础, 零为起点,从根本上考虑他们的必要性及其数额的多少。 零为起点,从根本上考虑他们的必要性及其数额的多少。 ( ) 3.比价测算法是指将新产品与曾经生产过的功能相近的老产品进行对比,该方法适用于对 .比价测算法是指将新产品与曾经生产过的功能相近的老产品进行对比, 老产品进行技术改造的目标成本的测定。 老产品进行技术改造的目标成本的测定。 ( ) 4.如果某零件的价值系数偏大,则说明其成本匹配不足,应重点控制。 .如果某零件的价值系数偏大,则说明其成本匹配不足,应重点控制。 ( ) 5.功能成本分析法,是根据价值工程原理,按照功能与成本的匹配关系,将产品成本按组 .功能成本分析法,是根据价值工程原理,按照功能与成本的匹配关系, 成产品的各个零部件的必要功能进行合理分配的一种方法。其中的“价值 价值”是指该产品的实 成产品的各个零部件的必要功能进行合理分配的一种方法。其中的 价值 是指该产品的实 际价值。 际价值。 ( ) 6.按照物流活动过程中特定的经济任务可将成本责任单位划分为横向和纵向责任单位。 .按照物流活动过程中特定的经济任务可将成本责任单位划分为横向和纵向责任单位。 ( ) 7.标准成本是通过精确的调查、分析与技术测定而制定的,用来评价实际成本,衡量工作 .标准成本是通过精确的调查、 析与技术测定而制定的,用来评价实际成本, 效率的一种预计成本。 效率的一种预计成本。 ( ) 8.理想标准成本是以现有生产经营条件处于最优状态为基础确定的最低水平的成本。它的 .理想标准成本是以现有生产经营条件处于最优状态为基础确定的最低水平的成本。 主要用途是提供一个完美的工作目标,揭示实际成本下降的潜力。 主要用途是提供一个完美的工作目标,揭示实际成本下降的潜力。 ( ) 9.实际成本超过标准成本的差异叫做不利差异、逆差或超支。 .实际成本超过标准成本的差异叫做不利差异、逆差或超支。 ( ) 10.用量标准包括单位产品材料消耗量、单位产品直接人工工时等,主要由会计部门和有 .用量标准包括单位产品材料消耗量、单位产品直接人工工时等, 关其他部门共同研究决定。 关其他部门共同研究决定。 ( )


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