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高中地理必修二第五章第一节辅导精品教案



授课教师 教 学 目 标 重 点 难 点 陈 课题 第一节 交通运输方式和布局 1、了解区位的概念 2、.理解工业区位因素及其发展变化对工业生产的影响 投入要素 工业区位的主导因素 过 程 与 内 容 第一节 交通运输方式和布局 1、五种运输方式的优点 缺点 铁路运输—— 当代最重要的运输方式之一。运量大,速度快,运费较低——适合大宗货物的中长途运输; 公路运输——机动灵活,周转速度快,装卸方便——适合短途 水路运输——运量大,投资少,成本低 速度慢——适合大宗货物的中长途运输; 航空运输—— 速度快,运量小,运费高,运输效率高——适合轻型、贵重、急需的物品。 目前,我国客运以铁路和公路为主,货运以铁路和水运为主。 2、交通运输方式的发展方向:高速化、大型化和专业化。 3、交通运输网由交通线(铁路、公路、航道)和交通点(港口、车站、航空港)组成, 影响因素是社会经济(主要的)、自然和科技。 4、南昆铁路:广西南宁——云南昆明,所经地区地形复杂、地质复杂(喀斯特地貌) 1 建成的意义: 加快资源开发, 把资源优势转化为经济优势; 带动沿线发展经济; 利于巩固民族团结,社会稳定。 运具和线路合二为一的运输方式。货运量大,损耗小,安全性能高、连续性强、管理方便 管道运输要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差 (二)五种运输方式的比较 方式 项目 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、易管理 运速 最慢 较快 较慢 最快 运价 低→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少 投资大、占地广 居中 投资大 投资大 (三)采用优选法确定货运方式 根据货运的需要,先看距离的远近,再看运量的多少,运费的高低,最终用优选法来确定运 输方式。 (1)少量、贵重、急需货物(航空运输) (2)易死亡变质的活物,鲜活(短程运输选择公路运输,远程运输选择铁路运输航空运输) (3)大宗笨重货物,远程运输(水路运输或铁路运输) (四)发展方向:高速化、大型化和专业化。 高速化:提高运输工具的运行速度,缩短运行 时间,增加通过能力 (高速公路、高速铁路) 大型化:扩大运输工具的装载量 (超级油轮、 巨型运矿船) 专业化:发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在 运输过程中的安全。 【承转】在特定地域范围内,根据地区经济的发展和人们生活的需求, 各种现代交通运输方式联合,各种交通线、点交织形成不同形式和层次的交通运输网。 二 交通运输布局 (一)交通运输网:由彼此协作、相互补充、紧密衔接、运输组织上协调的各种运输方式 的交通线、点共同组成的交通网络。 (二)交通运输网的形式和层次(引导学生阅读图 5.3) 图 5.3 说明了三个基本概念: 1.构成交通网的基本要素:交通线、交通点。 2.交通网的基本形式:单一运输网、综合运输网。 3.交通网的等级:省级、大区级、国家级综合运输网。 图 5.3 中运输方式是最基本的,由此向左,表现运输方式从简单到复杂的不同形式;由此向 右,表现的是综合运输网由低级到高级的不同层次。 (三)影响交通运输布局的因素 类型 主要因素 自然因素 2 地形、气候、水文、地质 人文因素 经济、社会(巩固国防、加强民族团结、促进少数民族和革命老区经济的发展)、 技术 1.交通线布局的影响因素和布局原则: (1)交通线布局的影响因素 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 平原地形对线路的限制小,选线时要尽量少占好地,处理好于农田水利建设、


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