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直升飞机与海上救助


航 海 科 技 动 态

年第

!



直 升 飞 机 与海 上救 助
?

刘锦 程

李世亮

?

? 摘 要 针 对 直 升 飞 机 在 海 上 救 助 中存 在 的 问 题 和 局 限 性 简 要 介 绍 直 升 飞 机
,

时 船 舶 和 水 中人 员 救 助 的 程 序 和 方 法 关 键 词 ? 直 升 飞 机 # 救助 # 搜 索



直 升 飞 机 因 其 机动性 强 适 用 范 围 广 而 在 世 界 各地 得 到 广 泛 使 用
# # #





目前 直 升 飞 机 主 要 用

于 运 送 和 解救 作 战人 员 运 送伤 员 空 中 测 量 地 形 搜 寻 或 者 吸 引 搜 寻 目标 # 雪 崩发 生 后 利 用 空 中 红 外 线 搜 寻 救 助 # 测 试 空 中搜 寻 技 术 等方 面
,



在 航 海领 域 直 升 飞 机 一 方 面 作 为 一 种 交 通 运 输工 具 承 担 为 海 上 钻 井平 台及 其 它 设 施 提

,

供 装 备 运送 人员 的任 务
, 、 ,

,



有些 港



由 于 特 殊 的 水 文 地 理条 件 使 用 引 航 船 接送 引 航 员 存 在 较
, 。

,

大 困 难 所 以 普 遍 采 用 直 升 飞 机 运 送 引 航 员 引 导 船舶 进 港
岸 救 助 中 其优 越 性 显 得 尤 为 突 出


另 一 方 面 由于 直 升 飞机 具 有高
,

,

效 灵 活 和 快 速等 特 点 使 得 它在海 上 搜 索 救 助 方 面 同样 发 挥 着 巨 大 的 作 用 特 别 在 近 海 或 沿
目前 很 多 国 家 的 海 上 救 助 协 调 中 心 ?% & & 和 海 岸 警 备 队 都 配备 有 专 用 直 升 飞 机 ?
, 。

这些直
,

升 飞 机 不 仅 可 以 为 遇 险 船 舶 提 供 救 援 物 质 或 转 运 伤 病 员 而 且 还 可 以 直 接 自水 中 对 遇 险 人 员
实施 救 助 救起 了 大 量 的 遇 险 者
, ,



然 而 长 期 以 来航 海 人 员 和 航 空 人 员 因 各 自 的 生 活 背 景 工
, , , ,

,

作 经 验 的 差 异 相 互 之 间 缺 乏 了 解 有 时 甚 至 连 对 方最 基 本 的 技 术 特点 都 不 清 楚 因 而 在 直 升
飞 机 与船 舶 之 间 进 行 救 助 作 业 时容 易 出 现 问 题 这 样 不 仅 降 低 了 救 助 效率 而 且 还 可 能 由此 酿

成 机 毁 人 亡 的 事 故 使 损 失 进 一 步 扩 大 因 此 航 海 人 员 在 申 请直 升 飞 机 进 行 海 上 救 助 之 前 应
了 解 直 升 飞 机 救 助 作业 的 相 关 知 识 这 是 安 全 高 效 使 用 直 升 飞 机 的 必 备 条件
用 于 海上 救助 的直 升飞 机
, , 、 。

,

,

,

,

搜 救 直 升 飞 机 是 指 一 种 具 有 旋 翼 的 航 空 器 它 不 仅 应 具 备 在 空 中悬 停 的 能 力 而 且 还 可 在

,

较 小 的 不 平 整 的 场地 安全 降 落
飞 机 的 重 量 一 般 不 超过
)



? 这 类直 升 飞 机 按 自身 重 量 分 为 大 中 小 ( 种 型 号 小 型 直 升



?

+

,

定员
)


?
+

?

人 # 中型 直 升 飞 机 的 重 量 为


)

?

+ 一

,

)

?

+

,

定员 ! 至
.
,

? 人

汰 型 直升 飞 机 的 重 量 一 般 在 ,
,
,

以上

这 类直 升 飞 机 的 飞行 半 径 一 般 为
.


0 /

12

,

每 次 可 从 难 船 或 救 生 筏 上 救 起 ! 人 其 中大 型 直 升 飞 机 的 飞 行 半 径 可 达 ,

/ 02 以 上 如果 1

有 空 中 加 油 机 陪 同 它 可 以 飞 到 更 远 地 方 它 一 次可 救起 ? 人
,

直 升飞 机 在 动 力 方 面 分 为单 引 擎 和 双 引 擎
?
,

种类 型



单 引 擎 直 升 飞 机通 常 只 用 于 某 些 特


殊 救 助 场合 如 在 船 舶 甲 板 上 降 落 但 它 要 求 船 舶 必 须 能 够 提 供 足 够 区 域 供 飞 机 降落 况 下 这 种 飞机不 能 用于 悬空 吊升作 业
, 。
,

一般情

而 双 引 擎 直 升 飞 机 具有 较 好 的 机 动 性 能 更 适 合 海 上 种 之 分 最 常 见 的直 升 飞 机 一 般 都采
, ,

作业



直 升 飞 机 在 设 计 上 也 有 单水 平 旋 翼 和 双 水 平 旋 翼
, ,

,

用 单 水 平 旋 翼 并 通 过 它 可 以 产 生 升 力 和 推 力 而 后 面 的 尾 旋 翼则 是 用 来 克 服 因 主 水 平 旋翼 旋 转 而 产 生 的转 矩


如 果 直 升 飞 机 的 尾 旋 翼 突 然 停 止 工 作 飞 机 将 开 始旋 转 尽 管 这 种 旋 转 速 度

年第 ! 期

航 海 科 技 动 态


比较 慢 但 这 种 情 况 是 非 常 危 险 的
,

,

直 升 飞 机 的 降 落设 备 主 要 有 可 收 回式 起 落 橇 轮 胎 和 浮 体 型







3
,

种类型



中小 型 直 升 飞 机

最 常 用 的 起落 设备 是 起 落橇 这 种 固定 式 水平 方 向 的 脚 又 长 又 平 在 直 升 飞 机 降 落 时 与 地 面

直 接接触 承 受 来 自飞 机 和 载 荷 的 重 力
,

,



因 此在 某 些 场 合 为 使 直 升 飞 机 安 全 降 落 在 船 上 还


,

,

需 要 在 甲 板上 加 装 衬 垫 以 均 匀 分 配 飞 机 的 重 量
,
,

轮式 起 落 设 备 主要 用 于重 型 和 中型 直 升飞
, 。

机 由 于 装 有 轮 子 这 种 直 升 飞 机 可 以 在 地 面 移 动 操 作 比 较方 便
, ,

尤 其在 波 涛 汹 涌 的 海 面 船
,

,

舶 出 现 晃 动 时 此 类 直 升 飞 机 更 适 合 在 船 甲 板 上 降落 因 为 飞 机 的 轮 胎 可 以 增 大 摩 擦 力 # 而 装

备 起落 橇 的 直 升 飞 机 在 带 有 舷 弧 或 障碍 物 的 甲 板 降 落 就 会 遇 到 很 大 困 难 而 且 搜 救 直 升 飞 机
均 配 备 专 用 的 装 置 起 吊人 员
?
, 。

这 种 特 殊 装 置 是 由绞 车 绞 索 引 导 拉 索 和 吊升 工 具 组 成
,

,

,



常见

的 吊 升 工 具 有 救生 吊 带 救 生 篮 救 生 网 救 生 担 架 和 救 生 座 其 中 最 常 见 用 于 运 送 人 员 的 工 具 是救 生 吊带


,

,



某 些 搜 救 直升 飞 机 也 经 常 使 用 一 种 名 为 双 起 吊 方法
。 。

,

由一个 普 通救 生 吊带 和

一 个座 带构 成 座 带 上 有 一 名 直 升 飞 机 救 生 员
活动能力 但 受 伤不重 的人 员

,

这 种 方 法适 合 于 从 水 中 或 甲 板 吊起 失去 正 常

直 升 飞 机 上 的 救 生 员 可 以 将 伤 员 放 人救 生 吊 带 并 指 挥 吊 升 操





直 升飞 机 在 海 上 救 助 中 存 在 的 局 限 性

直 升 飞机作 为 一种航 空器 它在 许 多方 面 不 同 于海 上 航 行 的船 舶

,



在海 上 救 助 时 应 注 意

其 特点 和 局 限性



? 地 面 效 应 是 指 直升 飞 机 接 近 地 面 时 出 现 的 现 象



它 是 由 于 直 升 飞 机旋 翼 产 生 的 下 冲 气


流和地 面 之 间相互 干扰 而造成 的
,



直 升 飞 机离 地 面 越 近 这 种 现 象 就 越 明 显

)

过 去 曾经发 生过

直 升 飞 机 在 海 上 救 助 过 程 中 它 产 生 的 下 冲气 流 掀 翻 救 生 筏 的事 件 近 地 面 效 应 ? 这 种 现 象一 般 出 现 在 飞 机 距 地 面 约
, ,

,

倍 旋翼 直 径 时 由 于 地 面 改 变 了 环 绕
, 。

,

和 通 过 旋 翼 系 统 的 气流 导 致 经 由 旋 翼 系 统 的 空 气 速 度 减 慢 有 助 于 减 少 旋 翼 翼 梢 涡 流 的 产
生 此 时 仅 需 要 少 量 的 动 力就 可 以 维 持 直 升 飞 机 在 空 中 盘 旋
,

离 地 面 效 应 ? 是 指 当直 升 飞 机 旋 翼 产 生 下 冲 气 流 不 再 受 到 着 落 面 的 影 响 的 时 刻 换 句 话
,

说 离地 面 效 应 经 常 出 现 在 直 升 飞 机 距 地 面 距 离 超 过 半 个 旋 翼 的 直 径 的 时 候
,



因为 它 的影 响

,

有 些 直 升 飞 机 用 吊 索 吊起 的 负 荷 比 装 在 飞 机 内负 荷 少 这 种 情 况 在 使 用 吊 索 吊 升 时 就 会 出现
,



直 升 飞 机 在 海 上 救 助 特 别是 在进 行 直 升 飞 机 与 船 舶 之 间 作 业 时 还 将 受 到 其 他 许 多 因 素
影响 和 制约


例 如 如 果 船 甲板 表 面 有 一 层 厚 厚 的 冰 层 直 升 飞 机 将 无 法 在 船 甲 板 上 安 全 降 落
/ /

,

,

因 此 在 飞 机 降落 之 前 必 须 在 甲 板 铺 好 网 眼 不 超 过

的绳 网 而 且 每 间 隔

,

)

4 /

必须将

绳 网固定 收 紧 巧5 /
,



此 外 出 事 海 域 的 能 见 度 状况 风 力 大 小 和 遇 险船 的 摇 摆 程 度 等 因 素 也 将 直 接


,



影 响 直 升 飞 机 救 助 工 作 能 否 顺 利 进行 水平 能见距 离 不得少 于
.

直升 飞 机 正 常 作 业 时 要 求 天 空 垂 直 能 见 距 离 不 得 少 于
#

/ 0 2 1
#

风 速 大约 不超 过 ,
, ,

)

? / 6 4

,

应 急 时某 些 直 升飞 机可 以
,


在 风速 达 ( ?
,

/ 6 时 执 行 救 助 任 务 一 般 情 况下 4

船舶横 摇 或纵 摇 超 过
,

,

直 升 飞 机 就 难 以 降落

,

在 船 甲 板 上 此 时 需 要 船 长 适 时 调 整 航 向 和 航 速 减 轻船 舶 摆 动 和 甲 板 上 浪
, , , , ,

由 于 以 上 各 种 原 因 所 以 在执 行 直升 飞 机 救 助 工 作 时 必 须选 择 合 适 的 飞 机 另 外 还 要 综

合 考 虑 直 升 飞 机 的 吊升 能 力 升 空 极 限 航 速 燃料 等 因 素 而 且 飞 行 员 必 须 能 够 胜 任 海 上 救 助
工作
(


船舶 与直 升飞 机之 间的通 信联 络 直 升 飞 机 与 船 舶 作 业 是 否 成 功 取决 于 在 二 者 之 间 是 否 建 立 和 保 持 良 好 的 通 信 联 络


这种

航 海 科 技 动 态
,


年第 ! 期

通 信 不 仅包 括 船 舶 与 直 升 飞 机 之 间 的 通 信 而 且 还 包 括 与 船 东 或 营 运 人 船 舶代 理 人 和 直 升 飞

机 经 营人 之 间 的 通 信联 系
, , ,



船 舶 若无 法 与 有 关方 面 取 得 联 系 可 以 请 求 附 近 的 海 岸 电 台 给 予


,

帮 助 并 通 过 海 岸 电 台 与 直 升 飞 机 建立 通 信 联 系

? 这 些通 信 的 内容 应 包 括 船舶 的 名 称 呼 号
,
,

,

船位 船 况 海 况 和 吊 运 区 的 情况



如 果 船 舶 和 直升 飞 机 之 间 已 建 立 起 直 接 联 系 那 么 直 升 飞
, 。

机 驾 驶员 通 常要 求 船 舶 为 其 在 指 定 的 频 率 上 发 送 自动 寻 位 信 号 以 便 能 及 早 发 现 船 舶
, ,

无论
,

如 何 在 船舶 与 直 升 飞 机 的 作 业 过 程 中 应 建 立 直 升 飞 机 和 船 舶 之 间 的 直 接 通 信 联 系 尽 量 避 免 通 过 第 三 方 转 接 或传 递 信 息
, 。

如 果 参 与 作 业 各 方使 用 不 同 的 语 言 为 避 免 产 生 任 何误 解 最 好


,

使 用 标 准航 海用 语 进行 通 信 而 且 最 好使 用 推 荐 的 标 准 格 式
,

,

直 升 飞 机 与 船 舶 之 间 的联 络 方

。 。

国 的 法 可 以 遵 守 《 际 信 号 规 则 》 通 用 部分 第 一 章 紧 急 遇 险 的 航 空 器 一 直 升 飞 机 的 相 关 规 定



从 事 海 上 救 助 的 直 升 飞 机 必 须 配 备一 部 船 用 7 8 9 至 少 可 以 在 ? 频 道 发 射 和 接 收 信 息
除 非 事 先 另 有 协 定 船 舶 应 始终 保 持 在 ? 频 道 守 听 等 待 直 升 飞 机 到 来
,

,



3 3
)

船舶 与直升 飞 机 之 间的作 业
白 船勇 的 准备

船 舶 驾 驶 员 在 直 升 飞 机 到 达 前 应 做 好各 项 准 备 工 作
长和 至少
, ,



甲 板部 负 责作 业 人 员 应 包 括
#


名队

3

名 组员



队 长 必 须 携 带 无线 电 对 讲 机 保 持 与 驾 驶 室 通 信 联 系 每 位 组 员 都 应 穿 着 名 组员 应 携 带消 防器 材 组 成 救 助组
, , , , ,

,

防 火 衣 而 且保 证 有
?

如 果 同 样 的 安 全 防 护 措施 能 得 到
(

保 障 或 者 附 近 准 备 了 移 动 式 泡 沫 灭 火 装 置 那 么 在 吊 升作 业 时 人 员 也 可 减 到
场 还 要 准 备好 大 的 太 平 斧 撬 棍 钢 丝 剪断 器 红 色 应 急 信 号 和 急 救 物 品 等
#
, , , 。





在 作业 现
,

另 外 船 方 应将

作 业 区 内 及 附 近 的 松 散物 品 固 定 或 移 开 升 起 三 角旗 或 风 袋 为直 升 飞 机 驾 驶 员 显 示 风 向 # 为 防 止 直 升 飞 机 旋翼 引 起尘 土 飞 扬 如 需 要 事 先 冲洗 甲 板 # 启 动 消 防 泵 保 证 甲 板 消 防 管 系 有 足 够 水 压 # 备好 救 助 艇 并使 其 处 于 随 时 可 用 状 态 # 控 制 吊 钩 的 人 员 穿戴 好 电 工 用 由 绝 缘 橡 胶 制
,

成 的 手 套 和 鞋 子 防 止静 电 电 击 # 所 有 甲板 上 人 员 应 穿 着 颜 色 醒 目 的 马 甲 戴 好 头 盔 并 将 绑 带 收 紧 # 保 持 作 业 区 进 出 口 清 爽 如 可 能 应 在 甲 板 上 清 理 出 一 块 场 地 作为 吊 升 区 域 并 在 该 处
, , , 。 , , ,

画 一 个 大 的 白色 8 字 样
“ ”



在 夜 晚 船 舶 应尽 可 能 照 亮 但 注 意 这 种 照 明 不 能 妨 碍 飞 机 驾 驶 员


,

,

的 视线
3
)



对 于 大 型 船舶 起 落地 应 布 置 在 船舶 的 下 风 一 侧
, 。

,

直升 飞 机悬停 和 降 落

直 升 飞 机 通 常 采 取 迎风 方 式 由 船 尾 方 向 接 近 船 舶
, ,

直 升 飞 机 与船 舶 驾 驶 员 在 操 作 过 程


中应密 切 配 合 船 舶 驾 驶 员 应 根 据 飞 机 驾 驶 员 的 要 求 及 时 调 整 航 向 和 航 速

一 般船 舶 应 维 持
,

对 水 恒 定 速 度航 行 保 持 风 向 在 船 舫 左 舷
舶 应 当 保持 风 向在 船 舷 右 舷 (
?? 人员



,

(



如 果 人 员 起 吊 场 地 在 船 尾 以外 的 其 他 部 位 船



直升 飞 机 悬 停
, ,

直 升 飞 机 在 船 舶 甲 板 上 空 悬 停 运 送 物 料或 乘 客 实 际 上 就 是 绞车手 利 用 绞 车 运 送 物 品 或
绞 车 的 动力 有 电 动 液 压 气 动 等 类型
。 ,
,

,



高规 格 的 安 全标 准 和 严格 的 工 艺检 查 制 度 可 以


保 障 绞 车 等 设 备安 全 可 靠 地 工 作
,

在 作 业 过 程 中 吊 钩 操 作 者 和 直 升 飞 机 的 绞 车手 扮 演 着 重 要 的 角 色
,

当旅 客降 下 时 吊 钩

,

操 作 者 可 以 帮 助 他 们 稳定 而 不 必 再做 其它 工 作 # 在 旅 客 吊 升 时 吊钩 操 作 者 应 确 定 吊带 穿着
正 确 在 他 们 吊离 甲 板 时 稳 定 他 们
,
,



吊装 装 有 物 料 或 货 物 的 绳 网 时 吊 钩 操 作 者 在 其 落 到 甲 板 时 要 扶稳 每 票 货 物 然 后 摘 钩
甲 板 上 其 他人 员 不 要 协 助 他 # 在 货 物 吊 回 直 升 飞 机 过 程 中 吊钩 操 作 者 应 保 证货 物 堆 码 良好
,

,

,

,

,

年第 ! 期

航 海 科 技 动 态


挂 妥 吊钩 并 合 上 挂 钩

,

只 有 吊 钩 操 作 者 才 可 以 解 钩 和 挂 上 负荷
。 , 。





拇 指 向上 的手 势表 示 负
,



?

荷已 装上 吊 钩 或 已 从 吊 钩 上 解 脱

吊钩 应 扶 好 一 直等 到 吊 离 甲 板




吊 回 直 升 飞 机 的 货 物 不 超 过直 升 飞 机 最 大 安 全 吊 升 重 量 吊 网 里 放 置 一 个 绳 网 表 明 ? 这 是 自船 上 吊 起 的 最 后 一 吊
??
,

如 果需 要 多次 吊升 货 物 空 的

直 升 飞 机 降落


船舶 甲板 人 员 在 直 升 飞 机 着 陆 前应 远 离 作 业 区

现 场 的 指 挥人 员 应 站 在 着 陆 点 的 上 风 显 飞 机 着陆 后 将关 闭 防 止 碰撞 灯 飞 行 员
。 , ,

著 位 置 能 够 看 到 飞 机驾驶 员 以 便 给 出 相 应 的 信 号
或 绞 车 手 会 显 示 可 以 安全 接 近 的 信 号
, 。

,



然 后 甲板 人 员 上 前 协 助 旅 客 上 下 飞 机 和 卸 下 物 料
飞 机 周 围 的人 员 流 动
, 。 ,

绞 车手 须 协 助 船 舶 驾 驶 员 管 理 直 升


特 别 注 意 的 是 在 作 业 区 外 的人 员 应 听 从 现 场驾 驶 员 的 指挥

由于旋 翼

还 在 旋转 人 员 应 自直升 飞 机前 方 进人 或 离 开 始 终 保持 在 飞 机 驾 驶 员 的 视 线 之 内 应 记住下 面几点
?
,



所 有 货 物 都应 及 时 从 飞 机 旁 运 走 并 保证 货 物 堆 远 离 直 升 飞 机 下 冲气 流 的 影 响 采 用 固 定式 浮 体
, 。 , ,



作 为 着 陆 设 备 的 直 升 飞 机 只 能 使用 刚 性 梯 子 登 乘 任 何 时 候 都 不 能
。 。

将 没 有 得 到 保 护 的 浮 体 作为 踏 板 或把 不 当 的 负 荷 加 在 上 面
在 飞 机 飞 离 前 甲 板人 员 必 须 离 开 升 起 信 号 前 应 检 查 周 围是 否 清 爽
?

, 。
!

甲板 上 的 负责 人 员 在 向 飞 机 驾 驶 员 发 出 清 爽 可 以



直 升飞机 对落 水 人员救 助

直 升 飞 机 驾 驶 员 发 现 海 面 的 落 水 者 后 会 立 即 将 飞 机 在 落水 者 的 上 空 旋 停 放 下 吊 升 工 具
进 行 救助


,

,

常 见 的 救 生 装 置 是 救 生 吊带 落 水 者 可 以 按 照 下 列 步 骤接 受 救 助
?


,

#

将 救 生 吊带 套 在 腋 下

,

准 备完毕 后 发 出 吊 升 信 号 两 臂 弯 曲 双手 在 胸 前 紧 握 ?
,

?

% 接 近 直 升 飞 机 舱 门时 机 组 人 员 会 协 助 你 将身 体 转 至 背对 舱 门 并帮 助 你 进 人 飞 机
,

?

& 接 到 指 令 后 方 可 脱 去 救 生 吊 带 在 指定 地 点 坐 好 ?
, ,

? 系好 安 全 带
,



(

在某 些 场 合 落 水 者 由 于 体 力 消 耗 过大 可 能 已 经 失 去 活 动 能 力 这 时 直 升 飞 机 驾 驶 员 会

,

,

使 用 双起 吊 的方 法 由 机 组 人 员 帮 助 落 水 者 登 上 飞 机
)

,



结束 语 海 难 发 生 时 海 面 状 况 往往 非 常 恶 劣 风 疾 浪 高使 得 船 舶 剧 烈 摇 荡 降 速 航 向 不 稳 定 由
, , 、 、
,

此 引 发 船 舶操纵 困 难 甚 至 出现 难 以 预 料 的 危 险 有 效 的救 助
, 。 ,

,



救援 船 在 这 种 情 况 下 根 本 无 力 对 他 船 进 行
, 、
,

然 而 此 时 直 升 飞 机恰 好 可 以 发 挥 其 空 中 优 势 显 示 它 在 海 上 救 助 中 的 不 可 替 代
, ,

的作 用 但 我 们 也 应 该 看 到 直 升 飞 机 毕 竟 是 一 种 昂 贵 的 存 在 潜 在 危 险 的 交 通 工 具 任 何 操作 失 误或 机 械 故 障都 可 能 导 致 直 升 飞 机 坠 毁 最终 使 得 灾难 的 规 模进 一 步 扩大 因此 在 决 定 是 否

使 用直 升 飞 机 参 与 救 助 时 必 须 综合 考 虑 各 方 面 因素 特 别 注 意 安 全 应 始 终 放 在 第 一 位

,

,




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