9512.net
甜梦文库
当前位置:首页 >> 自然科学 >>

关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告


关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告
刘  源
( 惠州学院经贸学院   惠州   516015)

【摘   要】   本文分析了惠州市物流业发展的现状及存在问题 , 提出了加快惠州市现代 物流业发展的对策及建议 。 【关键词】   惠州 ; 现代物流业 ; 现状 ; 对策 中图分类号 : F127    文献标识码 : A    文章编号 1671 - 5934 ( 2002) 01 - 0059 - 07    随着经济全球化和信息技术的迅速发 惠州市的交通运输系统已初步形成海陆

展 , 被称为 “第三利润源”的现代物流业在 全世界范围内广泛兴起 。现代物流泛指原材 料 、产成品从起点至终点及相关信息有效流 动的全过程 。它将运输 、仓储 、装卸 、加 工 、整理 、配送 、信息等方面有机结合 , 形

成完整的供应链 , 为用户提供多功能 、一体 化的综合性服务 。现代物流业已成为 21 世 纪的的新兴产业和国民经济新的增长点 。发 展现代物流业对于增强综合国力 , 调整优化 经济结构 , 降低物流成本 , 提高经济效益 , 增强企业的竞争力和发展电子商务具有极其 重要的作用 。

   、惠州市物流业发展的现状及 一 存在问题

   改革开放以来 , 惠州市的物流业取得了 长足的发展 , 但按现代物流业发展的要求来 衡量 , 尚处在起步发展初期 , 与周边的深 圳 、广州等城市相比 , 仍存在着一定的差 距。 (一) 我市的物流设施初具规模 , 但发 展仍不平衡 。

第 22 卷第 1 期 惠州学院学报 ( 社会科学版) Vol1221No11               2002 年 2 月 JOURNAL OF HUIZHOU UNIVERSITY Feb12002

空一体 、四 通 八 达 的 综 合 交 通 运 输 网 络 。 2000 年我市货运量达 4329 万吨 , 公路货运 量达 3099 万吨 , 铁路货物发送量 70 万吨 , 管道运输 680 万吨 , 港口货物吞吐量 825 万 吨 , 完成集装箱吞吐量 41 万吨 , 货物周转 量达 453138 万吨公里 。物流装备水平也有 一定的提高 , 民用汽车拥有量 56419 辆 , 机 动运输船舶净载重量 48079 吨位 。但我市 物流系统的两个重要因素 : 线路和结点发展 不平衡 。我们比较重视线路问题 , 即建设纵 横交错的交通系统 , 忽视现代物流中 , 具有 较重要地位的组成部分物流结点的建设 , 物 流基地的建设还没有提到议事日程上来 , 货 运站 ( 场) 建设十分滞后 , 全市没有几个像 样的货运站 ( 场 ) , 惠州港的码头规模小 ,

基础设施建设落后 , 主港区近 10 年只投入 5 亿多元搞建设 , 而盐田港 6 年来累计投资 70 多亿元 。全市没有一个能提供运输 、仓 储 、包装 、配送等综合服务的物流配送中 心 。由于没有从物流系统的角度来统筹规划 和建设物流基地和物流中心等结点 , 造成物 流线路难以贯通和顺畅衔接 , 各种现代物流

收稿日期 : 2001 - 10 - 20 作者简介 : 刘源 (1950 - ) , 女 , 广东兴宁人 , 经济学硕士 , 惠州学院经贸学院经济副教授 。

59

第 22 卷                刘 源 关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告

方式难以有效运作 , 影响了物流系统的优 化。 ( 二) 政府的物流管理部门之间没有建 立有效的协调工作机制 , 全市的物流缺乏综 合的管理 。 在现代化生产条件下 , 物流是一体化的 经济运行过程 , 运输 、仓储 、包装 、装卸 、 配送 、流通加工 、物流信息等各个环节存在 互相制约 、互相影响的内在联系 。然而 , 条 块分割的物流管理体制却使物流体系内在的 联系被人为的分割 , 我市与物流相关的部门 分别由铁道 、交通 、内贸等不同的政府部门 主管 , 这些管理部门之间缺乏有效的协同工 作机制 , 各自为政 , 自成体系 , 全市物流业 缺乏一体化 、系统化思考 , 缺乏综合的管 理 , 现代物流业没有总体战略规划 , 缺乏系 统的近期 、中期规划 , 造成物流业的无序发 展 , 各种物流方式失衡 , 铁路货运量过低 , 集装箱运量只占运输总量的 019 % 。传统的 物流管理体制已严重的制约了在全社会范围 内 , 对物流进行统筹规划和对物流资源进行 整合 。 (三) 我市物流的专业化 、社会化服务 已开始起步 , 但第三方物流薄弱 。 随着企业生产资料的获取与产品营销范 围的日益扩大 , 我市的部分企业已将物流业 务交给第三方物流企业代理 。适应物流服务 市场的需要 , 我市的国有 、私营 、个体物流 企业蓬勃发展 , 截止去年上半年为止 , 我市 货物运输营业户达 17542 户 。但我市企业物 流的社会化程度不高 , 第三方物流薄弱 。目 前 , 还没有一家物流企业能为生产企业提供 全方位的物流服务 。物流企业小 、散 、弱 , 服务内容多数停留在仓储 、运输 、搬运上 , 缺乏实力超群 、高水平 、竞争能力强的 , 能 提供完善的综合性的物流服务的现代物流企 业 , 从而造成物流产业因缺乏核心企业有效 带动 , 整体水平难以提高 。从发达国家看 , 现代物流的功能是设计 、执行以及管理客户 供应链的物流需求 , 其特点是依据物流信息
60

管理系统和物流专业知识 , 以最低的成本提 供客户需要的物流管理和服务 。我市传统的 物流企业是在计划体制下产生和发展起来 的 , 观念落后 , 人员素质差 , 设备陈旧 , 技 术管理水平落后 、功能单一 , 效益低下 , 经 营理念 、管理技术和管理模式不能满足市场 需要 。在今天激烈竞争的市场竞争中 , 其劣 势日趋显露 , 货源少 , 亏损严重 。调查表 明 , 我市的 TCL 、德赛 、联想等大型企业都 热切盼望着惠州能崛起实力雄厚 、能提供综 合物流服务的现代物流企业 , 由于我市物流 企业的作业质量 , 综合物流的满足能力和运 作的经济性较差 , 难以满足企业所需要的高 质量的物流服务需求 , 不少企业不得不舍近 求远 , 把物流服务包给广州 、深圳等地的物 流企业 , 如 TCL 寻找的合作伙伴是广州的 “南方物流公司” 外资企业 80 % 以上的货 , 运由香港公司承运 , 20 %由广州 、深圳运输 公司负责 。目前外地运输公司承运惠州约 90 %的货物 , 导致惠州物流服务市场被分 割 , 税收大量流失 。 (四) 物流市场已初步形成 , 但物流需 求不旺 , 物流市场发展滞后 。 随着物流业在中国大地的兴起 , 物流业 对企业降低物流成本 , 提高经济效益的重要 作用已逐渐被许多企业所认识 , 一部分企业 已逐步将运输 、仓储等业务分离出来 , 由物 流企业代理 , 物流服务市场逐步活跃起来 。 但由于目前一部分企业仍没有转变传统观 念 , 树立现代物流意识 , 许多企业仍是 “大 而全” “小而全” 产供销自成体系 , 自己 、 , 设立车队和仓库 , 自行组织物流活动 。在物 流自营方式中 , 企业也向运输公司购买运输 服务或向仓储企业购买仓储服务 , 但这些服 务都只限一次或一系列分散的物流功能 , 物 流公司并不按照企业独特的业务程序提供独 特的服务 , 即物流服务与企业价值链是松散 的联 系 。即 使 在 “外 包”物 流 的 企 业 中 , “外包”物流也主要集中于干线运输 , 而物 流系统设计 、物流总代理等高增殖 、综合性

惠州学院学报 ( 社会科学版)                 2002 年第 1 期

服务尚未出水面 。由于一部分企业排斥社会 化物流 , 降低了物流的社会化程度 , 造成物 流服务市场需求不足 , 物流市场发展滞后 。 同时 , 由于物流的社会化 、专业化程度较 低 , 造成仓库 、车辆等设施设备利用率不 高 , 资源浪费严重 , 也使迂回 、重复运输无 法杜绝 , 降低了物流的质量和效率 , 加剧了 城市的交通堵塞和空气污染 。 由于行业管理不健全 , 监督管理未能跟 上 , 市场秩序不规范 , 物流市场呈现一种无 序混乱而竞争激烈的局面 。一些个体私营 、 和外地车队 , 设施条件简陋 , 在管理水平 、 技术力量 、人员素质方面欠缺规范化 、专业 化基础 , 存在不少漏洞 , 所提供的服务项目 比较单一 , 只停留在简单的储存或运输上 , 不具备开展网络化 、系统化物流服务的能力 管理 。存在服务素质低下 , 忽视安全生产 , 无证照经营 、违章超载 、偷税漏税 、以压价 等不正当手段来招揽货源等不良现象 。 ( 五) 我市物流供给市场的信息化程度 很低 。 随着信息技术的发展 , 物流信息系统日 益成为我市物流发展的 “瓶颈” 。物流信息 资源的整合能力 , 是需求企业考察物流供应 商的主要因素 。从调查结果看 , 我市物流供 给市场的信息化程度很低 , 不能满足客户需 要 。我市物流企业规模小 , 难以投入资金进 行信息系统建设 , 只有个别物流企业拥有物 流信息系统 , 而这些企业也只能拘于各自企 业的壁垒 , 独自营造自己企业的信息平台 , 整个惠州市的物流信息平台尚未建立 , 造成 了物流信息不能共享 , 物流资源难以整合 , 物流服务效率低下 , 服务水平不高 。 ( 六) 现代物流人才缺乏 。 现代物流业是国内近几年发展起来的新 兴产业 , 国内开设物流专业的大学很少 , 因 此现代物流人才在我国属稀缺资源 。我市物 流人才奇缺 , 能通晓现代物流知识又懂管理 的高素质的物流人才更是凤毛麟角 。此外 , 我市对现代物流知识的宣传 、普及力度不

够 , 广大干部和群众的物流意识淡薄 , 对现 代物流知识缺乏系统全面的认识 , 对物流在 国民经济中的重要地位和作用认识不深 , 对 现代物流的概念 、现代物流与传统物流的区 别 , 什么是物流企业等问题仍存在着模糊的 认识 。现代物流人才的缺乏已成为影响惠州 市现代物流业发展的又一 “瓶颈” 。 (七) 商流不发达 , 影响了物流水平的 提高 。 现代物流的发展进程与社会经济发展水 平密切相关 , 市场是现代物流存在的基础 。 我市商品流通市场发展缓慢 , 至今还没有一 个上规模 、上档次的 、具有一定知名度 、辐 射力强的专业批发市场 , 惠州市作为粤东地 区内有较大影响 、辐射能力强的商品集散中 心的地位还没有真正形成 。而相邻的东莞常 平镇却利用显著的交通区位优势 , 大力发展 流通产业 , 一大批粮油饲料 、建材 、副食百 货批发市场相继建成 , 现已形成农副产品 、 日用百货 、服装等的集散地 , 辐射珠三角和 粤东和港澳地区 , 成为珠三角各城市采购农 副产品 、日用品的重要批发市场 。目前仅粮 食交易一项就达每日 100 多吨 , 每年通过常 平镇枢纽大站发送的各种货物价值近 10 亿 人民币 。我市由于商流的不旺影响了物流水 平的提高 , 目前我市铁路 、港口的货源不 足 , 运输能力闲置 , 优越的铁路和港口条件 得不到发挥 , 惠州铁路现每月发送 、到达货 物约 1800 车 , 而东莞则为 3000 车 。

   、加快惠州市现代物流产业发 二 展的对策措施
   ( 一) 更新观念 , 提高认识 , 把现代物 流产业作为我市国民经济的重要产业来抓 , 使之成为新的经济增长点 。 随着全球经济一体化发展趋势的加快 , 现代物流已成为我国经济跨世纪发展的重要 产业 , 现代物流业在经济发展中具有极其重 要的作用 。 现代物流业已成为 “第三利润源” 。美
61

第 22 卷                刘 源 关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告

国著名销售学家指出 : 在物流领域内采取各 种措施降低物流成本是增加利润的新源泉 。 据统计 , 发达国家物流成本在国内生产总值 中所占比重为本 10 % ; 按世界银 行 估 算 , 中国物流服务总成本相当于国内生产总值的
1617 % 。如果国内物流成本在国内生产总值 62

中所占的比例下降为 15 % , 每年可为全社 会节省 2400 亿元物流成本 , 惠州市 2000 年 国内生产总值达 440 亿元 , 按此计算 , 可节 约物流成本 66 亿元 。这表明惠州存在着巨 大的物流市场 。 物流是国民经济的基础之一 。物流通过 输送各种物质产品满足生产和消费的需要 , 维系着国民经济这一整体的内在联系 , 保证 资源配置的实现 。在许多国家 , 物流已成为 国民经济的支柱 。在这些国家 , 物流发挥着 带动和支持整个国民经济的作用 , 成为国家 或地区财政收入的主要来源 , 成为主要的就 业领域 。中海石化项目正式落户惠州 , 对现 代物流的发展提出了更高的要求 。壳牌公司 是世界上规模巨大的跨国公司 , 它必须有高 质量的物流服务与之相配套 。 现代物流业是电子商务发展的基石 。一 个完整的电子商务过程可以分解为商流 、物 流 、信息流 、资金流几个部分 。商流 、信息 流 、资金流可以有效的通过互联网来实现 , 在网上可以轻而易举完成商品所有权的转 移 , 并可以使流通时间趋于零 , 但网上无法 解决物流问题 , 电子商务发展迫切需要高效 率 、快捷 、低成本的物流服务 。电子商务的 核心就是物流的电子化和信息化 。 从 20 世纪 70 年代开始 、欧美 、日本等 经济发达国家为适应经济的快速发展和大规 模商品流通的需要 , 采取各种措施 , 大力发 展现代物流业 。现在 , 在世界上一些发达国

家和地区 , 现代物流业已成为国民经济的支 柱产 业 。2000 年 美 国 物 流 产 业 总 规 模 为 9500 亿美元 , 几乎为高新技术产业的 2 倍 , 占国内生产总值的 10 % 左右 。日本物流产 业总规模为 3500 亿美元 , 占国内生产工具

总值的比重为 1114 % 。为迎接 21 世纪 , 几 年前 , 日本政府就制定了 “综合物流施政大 纲” 其目的就是要进一步推动物流业的发 , 展 , 保持日本在国际竞争中的地位和作用 。 , 目前 , 现代物流业在国内的发展正方兴 具备了发展现代物流业的优势和条件 , 我们 必须抓住机遇 , 抢占物流业发展的先机 , 大 力发展现代物流业 , 使之成为国民经济新的 增长点 。 ( 二) 抓紧制定符合我市经济发展水平 的现代物流发展规划 。 规划是物流发展的基础 。发达国家都十 分重视物流发展的合理布局 。日本依据有关 法律 , 在全国 22 个城市中建立 24 个流通团 地 , 将运输 、集散 、中转 、储存 、配送等功 能有机结合起来 , 大大提高物流设施的利用 效率 。通产省 、建设省等五省主务大臣 , 制 定全国统一的总体构想 , 决定建设物流基地 城市 。这些城市按照城市的整体规划 , 确定 物流基地的地点 、数量 、位置 、规模及政府 审批 。因此 , 我市在规划时要注意 : 首先 , 规划要以惠州的经济发展水平相适应 。现代 物流的发展总是与经济社会条件相联系 , 不 能贪大求洋 , 一哄而起 , 重复建设 。其次规 划必须必须要考虑周边城市的物流发展状

未艾 , 如深圳把物流业作为跨世纪的三大支 柱产业 , 决定建立三个物流走廊 , 八大物流 园区 , 规划 16 平方公里的土地建立平湖物 流基地 , 计划把物流业占国内生产总值的比 重从目前的 8 % — % 提高到 15 % — % 。 10 20 广州今年投资 140 多亿元用以道路 、港口 、 地铁 、新机场的建设 , 为现代物流业的发展 创造条件 , 并决定建立四大物流中心 。北京 市不但成立了物流发展规划专家工作领导小 组 , 而且市长亲任组长 , 并且位于北京良乡 的京良赛普物流基地项目已进入论证阶段 。 上海已将物流业作为 21 世纪上海市经济增 长的三大支柱产业 。 经过 20 年的改革开放和经济的持续发 展 , 惠州的经济实力已显著增强 。惠州市已

惠州学院学报 ( 社会科学版)                 2002 年第 1 期

况 , 实现资源共享 。依靠 “物”的实体流动 进行衔接的物流 , 实际上是对分布不同地域 的生产力的衔接 , 因此物流业本身具有功能 整合和跨边界的特点 , 物流规划必须要把惠 州物流置于珠江三角洲大物流的宏观背景下 来统筹规划 , 实现与周边城市物流业的连 接 、协调及物流资源的整合与共享 。再次规 划要突出惠州现代物流业的特色 。目前我们 周边的城市发展现代物流业的势头强劲 , 物 流业的竞争十分激烈 , 我们必须认真分析周 边地区物流发展的特点 , 依据本地的实际 , 充分发挥比较优势 , 在整个珠江三角洲的大 物流中 , 合理定位 , 突出特色 , 培养自己的 核心竞争力 , 与周边地区开展区域性互补性 竞争和互惠竞争 。 目前 , 惠州物流发展的突出优势是电子 信息产品和石化产品的专业物流 。尤其是石 化专业物流 。惠州有全国规模最大的石化企 业 , 其产品的辐射范围是广东省和沿海经济 发达地区 , 惠州将成为石化产品的集散地 , 这一条件是珠江三角洲乃至整个广东省的任 何一个城市或地区所不具备的 。中海石化投 产后 , 物流量大的增长将对物流服务提出较 大需求 。中海石化将产生 580 万吨的物流 量 , 有 200 万吨的液态化工产品要出口 , 中 下游产品的物流量业将相当可观 。据有关专 家预测 , 到 2010 年 , 石化产品的运输量将 达 3000 多万吨 。其次 , 大亚湾具有良好的 交通区位优势和物流设施条件 , 是广东省海 陆空各种运输衔接的最佳结合点之一 。大亚 湾可通过惠州港 、京九铁路 、深汕 、广汕高 速公路与广东的东西两翼相接并与广阔的中 原地区相连 。我们在大亚湾建立一个石化物 流园区 , 可以与周边地区实行互惠竞争 , 实 现珠江三角洲物流资源的优化配置和物流的 功能整合 。另外 , 发展惠州市的物流要在全 市范围内通盘考虑 , 统筹规划 , 整体布局 , 不能各县 、区各搞各的规划 。各建各的物流 中心 , 自成体系 , 重复建设 。 物流基础设施的建设要充分发挥市场机

制的作用 。在全面规划和充分论证的基础 上 , 鼓励不同所有制投资者和外商投资企业 参加物流中心的建设 。政府对公益性物流基 础设施的建设 , 应在土地 、资金 、税收等方 面提供优惠政策 。 为搞好惠州的物流基础设施的规划 , 建 议市政府成立协调全市物流产业发展的领导 小组和相应组织 , 指导 、协调全市物流产业 的健康发展 , 打破地区 、部门和行业的局 限 , 按照大物流的思路去进行物流的整体设 计 、制定全市的物流基础设施规划 。 (三) 积极培育现代物流市场 , 大力发 展第三方物流企业 。 第三方物流是指由独立性 、专业化的物 流组织 ( 物流企业) 提供的符合需求者业务 程序要求的 、独特的物流服务 。专业化 、社 会化的第三方物流是社会分工 、现代物流发 展的方向 。国外第三方物流在整个物流市场 的比重日本为 80 % , 美国为 57 % 。目前我 市许多企业仍自营物流 , 造成物流市场需求 不足 , 因此要发展和完善物流市场 , 首先 , 要鼓励工商企业转变观念 , 树立现代物流意 识 , 充分认识到优化物流供应链管理对降低 物流成本 , 提高经济效益 , 增强企业竞争力 的重要作用 , 鼓励工商企业将物流服务部分 或全部分离出来 , 交给第三方物流代理 , 而 企业将主要精力放在产品的研发 、制造中 去 。美国著名的供应链专家克里斯多夫认 为 , 21 世纪的竞争不是企业与企业之间的 竞争 , 而是供应链与供应链的竞争 , 企业必 须与其他环节最强的企业联系起来 , 组成有 竞争力的供应链 , 才有实力去竞争 。美国的 第三大零售企业 sears 所建立的供应链上有 30 家中国供应商 , 有深圳的配送中心 , 有 专业的物流企业 , 有美国的配送中心 。其 次 , 要大力扶持和培育资金实力雄厚 、服务 功能齐全 、辐射范围广的大型现代物流龙头 企业 。中国第三大物流商广州宝供物流集团 给我们提供了学习的典范 。该公司服务功能 全面 , 服务范围包括物流系统规划设计 、物
63

第 22 卷                刘 源 关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告

流运作管理 、及信息管理 , 具体涉及仓储 、 运输 、包装 、加工 、装卸及货物配送服务 。 目前 , 在香港 、曼谷及全国个大城市有 35 个分公司或办事处 , 形成了一个覆盖全国的 业务运作网络 , 为客户提供物流全过程的服 务 。该公司以其高水平的优质服务赢得广大 客户的信赖 。目前 , 该公司承担了包括飞利 浦 、松下 、东芝 、宝洁 、麦当劳 、沃尔玛 、 万客隆等四十多家大型跨国公司的物流服 务。 政府培植和发展物流龙头企业的过程是 一个对现有产业的升级换代的过程 。建立现 代物流龙头企业可采取多种方式 : 一是鼓励 物流企业通过联合 、兼并 、资产重组的的方 式完善服务功能 , 提高服务水平 , 提高组织 化程度 , 向现代物流企业发展 。二是支持已 具有相当规模的具备现代物流功能的国有企 业发展物流公司 。我市 TCL 、德赛等五大企 业集团公司 , 在全国范围内基本上有庞大的 销售网 , 在某种意义上说 , 也是一个庞大的 物流体系 , 这些企业应联合起来 , 将物流资 源进行有效的整合 , 将自身的 “网络”社会 化为一个庞大的全国性 “网络” 利用品牌 , 优势 , 组建物流公司 , 从事第三方物流 , 使 惠州迅速崛起有名牌 、有竞争实力的现代物 流企业 。三是要积极扶持民营物流企业 。目 前 , 我市的民营现代物流企业已破土而出 , 如 “中港现代物流园”他们在实践中已积累 了一些很好的经验 , 政府应在政策上鼓励和 扶持起发展 , 为他们创造良好的政策环境和 需求环境 。四是要积极吸引国际大的跨国物 流企业到惠州来 , 以合资 、合作的形式 , 共 同开发惠州物流市场 。 ( 四) 制定促进现代物流发展的相关政 策 , 营造现代物流发展的宏观环境 。 物流政策是现代物流发展的基础 。国外 发达国家早在几十年前就已认识到物流业的 重要性 , 并加大国家宏观调控的力度 , 在政 策 、税收等方面促进物流业的发展 。日本早 在 60 年代就着手对全国范围的物流体系 、
64

物流产业进行规划研究 , 并随着经济的发 展 , 适当调整政策 。 我市要推动物流业的发展 , 政府必须研 究制定相关的政策和规章制度 , 为各类物流 企业进入物流市场 , 公平竞争和发展创造良 好的外部条件与宽松的宏观环境 。政府要积 极转变职能 , 增强服务意识 , 努力学习现代 物流知识 , 提高服务水平 。要简化物流企业 注册 、工商登记的相关程序和手续 , 要在土 地 、税收 、融资等方面给予优惠政策 , 要认 真解决企业在办理证照 、统一纳税 、城市配 送 、交通管制 、进出口货物查验等方面的实 际困难 , 逐步建立起与国际接轨的服务与管 理体系 。 ( 五) 政府要加强物流信息网络化建设 。 比尔? 盖茨在《未来时速》中提出 , 20 世纪 80 年代竞争靠质量 , 90 年代竞争靠流 程优化 , 21 世纪竞争靠速度 。现代物流加 入速度竞争的行列靠的是物流信息系统 。信 息系统是构建现代物流的中枢神经 , 是提高 物流服务效率的的重要技术保障 。现代物流 业的一个基本特征是建立基于互联网和电子 数据交换平台基础上的物流信息和电子商务 服务 。通过信息在物流系统中的快速 、准确 和实时的流动 , 可以使企业能动地对市场作 出积极的反应 , 可以对物流各个环节进行实 时跟踪 、有效控制和全程管理 。以最经济 、 最快捷的优质服务来满足消费者的需求 。 但作为一个物流企业 , 自行建立一个物 流信息系统所耗费的资源是巨大 、昂贵的 。 由于互联网的发展 , 以及物流信息技术运用 的成熟 , 物流信息平台的建立已成为物流行 业发展的一大趋势 。构筑物流信息平台 , 马 来西亚的经验可供借鉴 , 他们投入大量资本 开发信息和通讯技术 , 建设物流多媒体信息 高速公路走廊 , 为本国在新的经济环境下发 展现代物流确立了战略地位 。我市发展现代 物流业迫切需要建立一个共享的物流 EDI 信 息网络中心平台 , 通过这个平台 , 物流链上 货物运输企业 、加工贸易企业 、流通领域企

惠州学院学报 ( 社会科学版)                 2002 年第 1 期

业 、海关 、检疫 、税务 、银行等单位和部门 都可以连接起来 , 实现物流企业之间 , 企业 与客户之间的物流信息和物流功能的共享 , 加强各种物流功能和物流形式的联系 , 发挥 物流行业的整体优势 。实现物流控制电子 化。
(六) 扩大物流业的对外开放 , 加强与

设 。提高港口的信息化 , 网络化水平 , 要引 进外资和大型跨国公司开发港口 , 开辟国际 航线 , 使其成为能提供快速 、可靠 、灵活的 物流服务的综合物流枢纽 , 成为集装箱多式 联运的中心 。在物流配送技术 、教育管理 、 咨询等领域加强与国际物流领域的联系与合 作 , 学习与借鉴国际上比较成熟的物流经验 和物流管理模式 。 ( 七) 加快现代物流人才的培养和引进 。 现代物流是一个涉及多学科 、多领域的 增殖服务体系 , 需要高素质的人才 。现代物 流人才缺乏已成为惠州市的现代物流业发展 的严重 “瓶颈”之一 。我市必须采取有效措 施 , 加快培养和造就一批高素质的人才队 伍 。建议在惠州学院设立现代物流专业 , 培 养大批本地急需的物流人才 。要积极引进外 地物流人才并充分体现利用好这些人才 。要 加大现代物流知识的宣传普及力度 , 提高广 大干部 、群众对发展物流业的重要性的认 识 , 要鼓励多层次 、多方面的物流教育与培 训 , 通过举办物流培训班 、物流研讨会等各 种形式培养一批熟悉物流业务 、具有跨学科 综合能力的物流管理人员和专业技术人员 。

国际物流企业的合作 。 现代物流业是一个开放型的国际化产 业 。我国政府承诺 , 中国加入 WTO 以后所 有的服务行业在经过合理的过渡期后 , 取消 大部分外国股权限制 , 不限制外国服务供应 商进入目前的市场 , 不限制所有服务行业的 现有市场准入和活动 。我国加入 WTO 以后 , 国际物流企业将大量涌入我国 , 将为中国的 物流业带来巨大的商机和挑战 。目前 , 国外 跨国物流公司已在深圳抢滩登陆 , 分别以合 资 、合作方式在深圳建立了辐射珠江三角洲 及内地的物流网络 。我市必须加快物流业对 外开放的步伐 , 积极利用国外的资金 、设 备 、技术和智力 , 通过借助外力 , 全面提升 我市现代物流业水平 。要积极引进外资和进 国外大型物流跨国公司来来进行物流基础设 施的建设 , 尤其要加快惠州港的基础设施建    参考文献 :

[1 ] 王之泰 . 现代物流学 [M] . 中国物资出版社 , 1995. [2 ] 王政 . 第三方物流 : 现代企业的供销服务商 [N ] , 人民日报 , 2001 - 5 - 28. [3 ] 惠州市统计局 . 惠州统计年鉴 [ Z] . 中国统计出版社 , 2001.

【责任编辑 : 王启鹏】

The Research Report about Expediting the Development of Modern Physical Distribution Industry of Huizhou LIU Yuan
( Economics and Business College of Huizhou University , Huizhou , 516015) Abstract : The paper analyses the reality and the exlsting questions during the development of the physical distribution industry and raises some countermeasures and proposals on how to expedite the de2 velopment of modern physical distribution industry in Huizhou. Key words : Huizhou ; modern logistics ; reality ; countermeasures. 65



更多相关文章:
关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告(精).doc
关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告(精) - 收稿日期:2001-10-20
关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告_论文.pdf
关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告 - 本文分析了惠州市物流业发展的现状及存
关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告.pdf
关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告 - 关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告 刘 源 ( 惠州学院经贸学院 惠州 516015) 【摘 要】 本文分析了惠州市物流业...
惠州现代物流发展现状调研报告.doc
惠州现代物流发展现状调研报告 - 惠州市现代物流发展现状调研报告 调查单位:惠州
关于加快市物流业发展的调研报告.doc
关于加快市物流业发展的调研报告 - 关于加快市物流业发展的调研报告 我市地处
关于加快宁波现代物流业发展的调研报告(精).doc
关于加快宁波现代物流业发展的调研报告(精) - 关于加快宁波现代物流业发展的调研报告 今年 3 月 10 日,国务院公布《物流业调整和振兴规划》,《规划》将宁波、...
加快市现代物流业发展的调研报告.doc
加快市现代物流业发展的调研报告 - 加快市现代物流业发展的调研报告 ●三明市
淮南论文现代物流业论文:关于加快淮南市现代物流业发展的调研报告....doc
淮南论文 现代物流业论文:关于加快淮南市现代物流业发 展的调研报告 摘要:文章分
关于加快建设现代物流业发展的调查报告.doc
关于加快建设现代物流业发展的调查报告 - 关于加快建设现代物流业发展的调查报告 1. 江门物流行业现状 2009 年江门物流业增加值达 185 亿元, 同比增长 15.6%,...
关于加快宁波现代物流业发展的调研报告.doc
关于加快宁波现代物流业发展的调研报告 - 关于加快宁波现代物流业发展的调研报告 今年 3 月 10 日,国务院公布《物流业调整和振兴规划》,《规划》将...
关于加快淮南市现代物流业发展的调研报告.pdf
关于加快淮南市现代物流业发展的调研报告 - 集体经济商贸流通 ■ 庞 洋 关于加快淮南市现代物流业发展的调研报告 摘要:文章分析了淮南市物流 业发展 的现状及...
关于加快推进广元市现代物流业发展的调研报告.doc
关于加快推进广元市现代物流业发展的调研报告_经管营销_专业资料。广元市现代物流业发展的调研报告 关于加快推进我市现代物流业发展的 关于加快推进我市...
...加快现代物流业发展关于淮安市现代物流业发展的调研报告_....pdf
抢抓机遇加快现代物流业发展关于淮安市现代物流业发展的调研报告 - 现代物流泛
关于加快我县物流业发展的调研报告.doc
关于加快我县物流业发展的调研报告 - 关于加快我县现代物流业发展的调研报告 县港
关于加快发展苏家屯区现代物流业的调研报告.doc
关于加快发展苏家屯区现代物流业的调研报告政协沈阳市苏家屯区委员会 根据市政协常委会“推动服务业加快发展”重点调研课题安排,围 绕区委九届九次全会做出的“打造...
关于加快推进江西省现代物流业发展的调查报告.doc
关于加快推进江西省现代物流业发展的调查报告 - 关于加快推进江西省现代物流业发展的调查报告 加快江西现代物流业发展,对于提高经济运行质量和效益,增强综合实力和区 ...
关于加快现代交通物流发展的调研报告.doc
关于加快现代交通物流发展的调研报告为了加快我市交通物流业科学发展,推进我市经济科学 发展,跨越发展。近期,结合科学发展观学习实践活动,深 入全市各物流企业进行了...
加快莆田市临港现代物流业发展的调研报告.doc
加快莆田市临港现代物流业发展的调研报告_调查/报告_表格/模板_实用文档。物流业...关于加快惠州市现代物流... 7页 5下载券 关于如何加快发展现代产... 19页...
现代物流业发展情况调研报告.doc
现代物流业发展情况调研报告 - 现代物流业发展情况调研报告 为了解我县现代物流产业发展现状,查找现代物流产业面临的问题与困难,分 析制约物流业发展的症结所在,提出...
关于发展我县现代物流业的报告.doc
关于发展我县现代物流业的报告_调查/报告_表格/模板_实用文档。关于加快发展我县现代物流业的 报告 县委: 近年来,我县把工业化摆在首位,以工业化带动农业产业化...
更多相关标签:

All rights reserved Powered by 甜梦文库 9512.net

copyright ©right 2010-2021。
甜梦文库内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@126.com|网站地图